Центральна зона
Центральна частина покришок Bridgestone Turanza ER300 представлена трьома ребрами, що складаються з блоків середніх розмірів. Елементи направлені до дорожнього полотна під певним кутом. Це дозволяє підвищити тягові характеристики гуми. Машина показує кращу динаміку в наборі швидкості зі старту. Ребра жорсткі. В результаті такого підходу шина зберігає свою форму навіть при високих динамічних навантаженнях. На практиці це означає те, що гума стабільно тримає траєкторію і не веде автомобіль при розгоні. Висока жорсткість позитивно позначається на керованості. Транспортний засіб швидко реагує на всі команди керма. За цим показником шини Bridgestone Turanza ER300 нічим не поступаються виключно спортивним моделям.
Зовнішнє плече
На цей елемент покришок основне навантаження доводиться при гальмуванні і поворотах. Для забезпечення максимальної надійності вчинення подібних маневрів виробники з’єднали блоки представленої функціональної зони спеціальними сполучними перемичками. Вони дозволяють підтримувати форму елементів стабільною, в результаті чого помітно зростає якість проходження поворотів. Автомобіль, взутий у шини Bridgestone Turanza ER300, не веде в сторони, відсутні неконтрольовані замети. Слід відзначити й інший факт. Справа в тому, що ця гума показує одні з найкращих результатів у гальмуванні. Ці дані встановило німецьке рейтингове агентство ADAC. За підсумками заїздів гальмівний шлях у даних шин нижче аналогічного показника конкурентів від Continental, Michelin, Nokian та деяких інших в середньому на 10 %. Цифра не здається значною, але іноді саме цей невеликий показник може запобігти зіткнення з іншими учасниками дорожнього руху.
