Маятник і рама
Сталева рама периметральної конструкції з трубчастим і коробчатим перерізом володіє високою міцністю і робить Kawasaki KLX 250 більш легким. Коротка колісна база і кут поздовжнього нахилу, рівний 26,5 градуси, забезпечують відмінне управління, а жорстка рама гарантує стійкість мотоцикла на прямій. Алюмінієвий маятник з D-подібним перетином знижує неподрессоренную масу байка завдяки своїй невеликій вазі і жорсткості. Спортивні натягувачі ланцюга дозволяють точно регулювати її налаштування, знижуючи тим самим втрати потужності при перемиканні передач.
Підвіска
В парі з перевернутої 43-міліметрової картриджної виделкою на Kawasaki KLX 250 встановлюється 16-ступінчастою регулюванням амортизації стиснення. Постійний показник амортизації забезпечується картриджем, що зводить до мінімуму насичення олії повітрям. Вилки з серії KX оснащені спеціальними захисними кожухами, які запобігають попаданню у внутрішні циліндри каменів і пилу.
Ззаду встановлена підвіска Uni-Trak, скрадывающая нерівності траси і забезпечує відмінну курсову стійкість мотоцикла. Конструкція доповнено газовим амортизатором з розширювальним бачком з широким діапазоном настройок попереднього поджатия і 16-ступінчастою регулюванням стиснення. Амплітуда поздовжньої розгойдування байка зводиться практично до нуля завдяки оновленій системі важелів і зміненим налаштувань амортизаторів, що надає Kawasaki KLX 250 впевненість при входженні в повороти і стійкість на прямій трасі.
