На автовиставці в Кельні в 1992 році вперше був продемонстрований мотоцикл Ducati Monster, моментально став хітом. Машина являла собою не стандартний мотоцикл, що поєднує в собі технічні елементи, а вершину інженерної думки. Перша модель не тільки поклала початок новому сімейству Monster, але і стала іконою у сфері мототранспорту.
Сімейство Monster
Компанія Ducati запустила виробництво окремої серії мотоциклів Monster, яка регулярно оновлювалася і розширювалася. У 2017 році модельний ряд поповнився Monster 797 – найдоступнішою моделлю мотоцикла, не оснащеної пластиковим обвісом від компанії з Борго Панигале, і декількома версіями Monster 1200 – нового з точки зору технічного оснащення та дизайну проекту інженерів компанії. Аналогічні нововведення торкнулися модель Monster 821 і спортивний Monster 1200 R.
Особливості та технічні характеристики Ducati Monster
Характер всіх мотоциклів цієї марки підкреслюється їх фірмовою рисою – сталевим паливним баком великої ємності. Компактна передня оптика і “сухорляві” бока надають мотоциклів схожість з бурею биком. Рульова частина ергономічна і виконана в мінімалістичному дизайні, що тільки підкреслює утилітарний стиль, притаманний усім моделям Monster. Виробник приділяє велику увагу якості оздоблення і вельми вимогливий до деталей.
Гамма силових агрегатів мотоциклів Ducati Monster досить широка: модель 797 комплектується двоциліндровим двигуном Desmodue з системою повітряного охолодження.
На Monster 821 встановлюється мотор Testastretta 11 потужністю 112 кінських сил і максимальним обертовим моментом 89,4 Нм.
Monster 1200 комплектується двигуном Testastretta 11 DS, пропонованих у двох модифікаціях: потужністю 150 кінських сил для версій 1200 1200 S і потужністю 160 кінських сил для версії R.
Шасі Monster створюються на базі інноваційних конструкторських рішень і технологій. Конструкція моделей 821 і 1200 заснована на культовій рамі Trellis, яка кріпиться безпосередньо до головок циліндрів. Аналогічне рішення застосовувалося при створенні супербайка Panigale. Центральний елемент конструкції мотоциклів Ducati Monster – рама – відрізняється компактними габаритами і оптимальним поєднанням мінімального ваги і високої міцності на вигин, що досягається завдяки використанню сталевих трубок великого діаметра.
Класична трубчаста рама Ducati Trellis є характерною рисою 797 моделі Monster: вона легка, міцна і практична, є фірмовою рисою моделей поряд зі сталевим паливним баком і відкриває двоциліндровий двигун Ducati L.
Мотоцикл Monster 400
Початок цілої категорії мотоциклів-неокласиків поклала модель Ducati Monster 400. У дизайні мотоцикла повністю відсутні які-небудь обтічники і декоративні елементи, залишаючи на вигляд тільки голий двигун і раму. Поява на початку 1990-х років цього байка створило новий клас мотоциклів naked.
Модель вагою 184 кілограми комплектувалася двигуном потужністю 78 кінських сил, що дозволяло розганяти мотоцикл до 210 км/год при динаміці розгону 3,5 секунди.
Ducati Monster 400 повністю відповідав власним найменуванням, об’єднуючи в собі чудову керованість, зухвалість і міць. Норов мотоцикла, втім, для більшості мотолюбителів виявився занадто страшним, з-за чого компанія в 1995 році вивела на ринок 600-ю модель. Жодних змін в її дизайн не вносилося, проте в плані керованості і технічних характеристик вона була більш м’якою і доброзичливою.
Спеціально для японського ринку випускалися версії з 400-кубовими двигунами потужністю 53 кінські сили – початківцям мотолюбителям в Японії дозволено водити мотоцикли саме з такою кубатурою.
Власники мотоциклів Ducati Monster у відгуках говорили, що випуск даної моделі поклав початок повернення концерну до своїх витоків: інженери впровадили модель дорожнього мотоцикла, аналогічного більш раннім моделям – Elite, Marianna і Scrambler.
Зазначалося і прекрасне поєднання інноваційних і вишуканих рішень від інженерів Ducati – фірмової рами, раніше використаного в моделях 851 і 888, і двигуна Supersport з повітряно-масляною системою охолодження.
Покоління Monster S4
На початку 2000-х років компанія почала випускати найбільш цікаві модифікації мотоциклів. 2001 рік ознаменувався появою моделі Ducati Monster S4, комплектовавшейся двигуном Desmoquattro з системою рідинного охолодження, запозиченої у спортбайка Ducati 916. Класичний дизайн мотоцикла з круглої оптикою, серйозною підвіскою, гальмами і двигуном від гоночного байка був позбавлений обтічників.
Модель Monster S4R
Більш динамічна і потужна версія мотоцикла Ducati побачила світ у 2004 році, отримавши найменування S4R. Стара версія шасі отримала впрысковый 996-кубовий двигун потужністю 115 кінських сил, запозиченої у спортбайка. Консольне кріплення заднього колеса – перенятое у мотоспорту – було основною відмінністю від попередника S4.
Monster S4RS
Поява моделі S4RS стало тією самою “лебединою піснею” для італійської мотокомпании. Мотоцикл отримав 130-сильний двигун, спицованные колеса Marchesini і стандартну консоль заднього колеса.
Гамма силових агрегатів була дуже широка: у різний час модель оснащувалася двигунами об’ємом 620, 695, 750 і 800 кубів, при цьому дизайн кузова зміни не вносилися.
Модель Monster 696
Ducati Monster другого покоління пропонується офіційними дилерами компанії і являє собою створену з нуля модель, що має чимало подібного з оригінальною версією мотоцикла.
Резюме
Будь-яка модель Monster першого покоління – квінтесенція характеристик, властивих дорожнього мотоцикла: класична оптика, різкий і агресивний темперамент, чудова динаміка і поведінка на швидкісних поворотах, пропоновані за доступну суму.
Молодші моделі, комплектовані 400-кубовим двигуном, можна знайти на ринку за 150 тисяч рублів, старші версії, комплектовані двигуном Testastretta, обійдуться в суму не менше 500 тисяч рублів.
Мотолюбителі при виборі Ducati Monster радять чітко визначитися з бажанням покупки саме цього мотоцикла. Якщо раніше не було ніякого досвіду водіння, то краще всього брати моделі з двигунами об’ємом 800 або 900 кубів. При достатній досвід можна здобувати і куди більш потужну версію – приміром, Ducati S4RS, відрізняється неймовірним норовом.
Незважаючи на високу якість і надійність італійських мотоциклів, бажано не купувати старі моделі, а при виборі звертатися до механікам, здатним оглянути вибраний байк і оцінити його не тільки зовнішнє, але і технічний стан. Звичайно, “італієць” Ducati Monster вимагає до себе особливої уваги і догляду, тому скупитися на обслуговування та офіційні сервіси не варто.
