Електронні системи спортбайка
Баварський трековий мотоцикл оснащується багатим набором електронних систем:
- Система контролю тяги DTC з додатковою антипробуксовочной функцією.
- Гоночна система Race ABS, працює в чотирьох режимах: Sport, Rain, Slick і Race.
- Квикшифтер HP Gearshift Assistant, що дозволяє перемикати передачі без витискання зчеплення.
- Електронна підвіска DDC. Залежно від поведінки мотоцикла, стилю водіння і дорожніх умов жорсткість підвіски може змінюватися.
- Система Launch Control, що забезпечує старт мотоцикла на максимальних обертах двигуна.
Покоління S1000 RR
Німецький концерн випустив кілька поколінь трекового спортбайка:
- Перше покоління BMW S1000 RR, що вироблялося з 2009 по 2011 рік. Оснащувався двигуном потужністю 193 кінські сили. Споряджена маса мотоцикла – 208 кілограм.
- Друга генерація випускалася з 2012 по 2014 рік. У технічному плані вона повністю відповідала першому поколінню, але отримала зміни бічного дизайну і приладової панелі. На платформі цього покоління були побудовані два мотоцикли: BMW S1000RR HP4 і нейкед BMW S1000 R.
- Випуск третього покоління ведеться з 2015 року і по сей день. Потужність встановленого двигуна становить 199 кінських сил. Модернізацію мотора дозволило зробити криву потужності більш плавною і підвищити крутний момент в області середніх і низьких оборотів. Модель також комплектується підвіскою з системою динамічного контролю за демпфіруванням, нової ГБЦ, випускною системою, фильтрбоксом і полегшеної рамою. Базова версія оснащується двома режимами роботи – User і Slick. Система трекшн-контролю отримала більш тонкі налаштування, робоча програма Race ABS була значно поліпшена, переключення передач без зчеплення здійснюється новою версією квикшифтера. В якості додаткової опції пропонується клімат-контроль. Споряджена маса спортбайка з повним паливним баком і системою ABS становить 204 кілограми, суха – 175,5 кілограм.
