Авіоніка
У кабіні літака Bombardier Q400 є вдосконалений комплект авіоніки від Thales. З меншою вагою і меншою кількістю деталей 5-екранна кабінка з рідкокристалічним дисплеєм пропонує пілотам більш високу ситуативну обізнаність і гнучкість, ніж старі авіаційні технології.
В комплект авіоніки Dash-8 також входить централізована діагностична система, яка допомагає пілотам і механікам швидко вирішувати проблеми. Модульна конструкція спрощує заміну пошкоджених елементів і дозволяє підключати додаткові пристрої.
Комплекс устаткування включає:
- пятиэкранную приладову панель Thales V810 з высококонтрастными моніторами EFIS/EICAS;
- один або два комплекти авіоніки UNS-1E FMS;
- систему попередження про повітряний рух та запобігання зіткнення (TCAS) v7.1;
- приладові модулі VNAV, RNP AR, SBAS/WAAS LPV, MicroQAR, HGS, ACARS, EGPWS, ADS-B Out, EFB Class 2.
Система шумозаглушення
Безумовно, гордістю канадських авіаційних інженерів є розроблена ними високоефективна система активного придушення вібрацій і шуму ANVS (Active Noise and Vibration Suppression), видаваного турбогвинтовими двигунами. В результаті рівень акустичного комфорту в салоні Bombardier Q400 порівнянний з таким у реактивних літаках. З цієї причини серію і назвали «Q» (Quiet), що перекладається як «тихий».
Конструктори витратили кілька років на розробку цієї системи. За основу взяті технології поглинання вібраційних коливань, що використовуються на підводних човнах. Дослідження показали, що найбільше шуму створюється в результаті вібрації фюзеляжу літака, що виникає внаслідок імпульсів тиску, посилаються пропелерами на зовнішню поверхню літального апарату. Рішення полягає в тому, щоб вбудувати в корпус спеціальні пристрої, які починають випускати вібрації в протифазі для протидії початковим коливань. Розрахунок значень протидії визначається бортовим комп’ютером на основі даних численних датчиків в реальному часі. Тобто зміна характеристик роботи двигунів миттєво призводить до змін параметрів системи протидії. В результаті акустичний фон в салоні залишається комфортним на всьому протязі польоту, у тому числі при злетах і посадках.
Можливо, система не ідеальна. Пасажири скаржаться на періодично виникає шум в салоні або вібрацію підлоги. Але в будь-якому випадку це найкращий комплекс шумозаглушення для гвинтових літаків, існуючий на сьогоднішній день.
