Місцерозташування механізму
Що стосується того, де може розташовуватися диференціал, то це зазвичай такі місця:
- У задньопривідних автомобілів – це картер моста, де диференціал з’єднаний з шестірнею головної передачі.
- У транспортних засобів з переднім приводом механізм також з’єднаний з головною передачею і знаходиться в корпусі КПП.
- У повнопривідного транспорту диференціал знаходиться за його обом сторонам: і ззаду, і спереду.
Ті повнопривідні автомобілі, у яких передбачено відключення приводу, як правило, оснащуються роздавальної коробкою. З метою оптимального розподілу крутного моменту на всі колеса, передбачений ще один третій диференціал. Він ставиться в роздатці між осями.
Перша необхідність
Тепер вже трохи зрозуміло, що таке диференціал – це свого роду різновид планетарної передачі. Але в чому полягає його необхідність? Даним агрегатом автомобілі оснащуються не просто так, для цього є вагомий привід. І щоб у цьому розібратися, необхідно знати деяку особливість.
При входженні автомобіля в поворот, в особливості затяжний (рух по колу), його колеса проходять різний шлях. Але оскільки відсутність диференціала вони пов’язані між собою жорстко, то одне з коліс буде неминуче прослизати, не встигаючи за іншим. Варто зауважити, що зовнішнє колесо проходить більш довгий шлях, ніж внутрішнє. У зв’язку з цим воно і повинно обертатися швидше, що дозволить зберегти стабільність транспортного засобу на дорозі.
В чому може бути проблема? Ось тут ми і підходимо до суті і розуміння, що таке диференціал. Це механізм, який дозволяє уникнути багатьох нюансів. З-за того, що внутрішнє колесо пробуксовує, є свої небажані наслідки. Для автомобілів з заднім приводом це може призвести до заносу, а передньопривідне транспортний засіб ризикує втратити контроль управління при вході в поворот.
Вирішити проблему можна, забезпечивши різне обертання коліс. Власне, для цього і було створено таке нехитре шестеренчатое пристрій, як диференціал.
