У Росії не так популярні американські автомобілі. Багато хто просто бояться їх брати через низьку ліквідність. Але якщо у вас є такий автомобіль, ви однозначно будете притягувати увагу. Американці знають толк в розкоші і дизайні. І сьогодні у нас на огляді класичний середньорозмірний Chrysler 200. Фото, технічні характеристики і не тільки – далі.
Опис
Отже, що являє собою цей автомобіль? Chrysler 200 – це передньо – або повнопривідний чотиридверний седан, серійно випускається в період з 2010 по 2017 рік. Автомобіль надійшов у продаж в кінці 2010 року. Збірка здійснювалася на заводі в Стерлінг-Хайтсе (Мічіган). В яких комплектаціях була доступна машина Chrysler 200?
- Touring.
- S. Відрізняється 3,6-літровим мотором.
- Chrysler 200 Limited (відрізняється шестиступінчастою коробкою передач).
Також відзначимо, що через рік після дебюту виробник розширив лінійку «двухсотых». Так, на світ вийшов Chrysler 200 Convertible. Це версія кабріолета з двома дверима. Також вона відома як Chrysler 200 Cabrio. Потрібно сказати, що двухсотая модель випускалася у кількох поколіннях. Їх всього два. А прародитель «Крайслера 200» – Chrysler PT Cruiser.
Зовнішність
Як виглядає перше покоління цих автомобілів, читач може побачити на фото в нашій статті. Дизайн машини солідний, хоч і не агресивний. Попереду – величезна хромована решітка і розкосі лінзовані фари.
Автомобіль Chrysler 200 має дуже довгий «ніс» і при цьому коротку корму. Виглядає незвично і в будь-якому кольорі привертає увагу. До речі, ця модель поставлялася і в країни Західної Європи, але під іншим ім’ям – «Лянча-Флавія». У такому вигляді машина випускалася аж до 2014 року.
Рестайлінгова модель кардинально відрізняється від попередньої. І якщо стара версія має дизайн середини 2000-х, то новий Chrysler 200 – еталон автомобіля майбутнього. Саме такі машини будуть випускатися в найближчі п’ять років. Спереду – незвичайна оптика зі смугами ходових вогнів. На бампері – трапецієподібний виріз для повітрозабору. Всюди є хромовані молдинги, які вдало вписуються в загальний дизайн.
Машина стала більш збалансованою і в деякій мірі агресивною. На такий автомобіль однозначно звернуть увагу. Потрібно визнати, що це один з найкрасивіших автомобілів у Д-класі. Щось подібне створили також корейці (це знаменита “Кіа-Оптима”).
Що стосується стійкості кузова до корозії, обидва покоління відмінно витримують дорожні реагенти. Фарба не злітає, “рижків” не утворюється. Але як буде почувати себе цей кузов через 15 років, покаже час. Поки відгуки тільки позитивні.
Розміри, кліренс
У цього автомобіля розміри можуть відрізнятися в залежності від кузовного виконання. Як не дивно, але двохдверна версія має великі розміри. Так, довжина кабріолета становить майже 5 метрів, ширина – 1,84, висота – 1,47. Седан ж більш короткий. Його довжина становить 4,87 метра. Ширина така ж, як і у кабріолета, а висота на 12 міліметрів більше.
Що об’єднує ці дві версії, так це малий дорожній просвіт. На стандартних колесах його величина становить 147 міліметрів. Цього достатньо, щоб пересуватися по асфальтованих шосе і міських дорогах (і навіть штурмувати невеликі поребрики). Але все ж для наших умов цей кліренс малуватий, особливо взимку.
Салон
Всередині машина виглядає незвично. Чого тільки коштує пухке кермо з численним набором кнопок і блакитна підвіска панелі приладів. На центральній консолі розміщений невеликий мультимедіа-дисплей. Трохи нижче – блок управління кліматом. Як такого важеля КПП тут немає. Все управляється за допомогою шайби.
Між передніми кріслами є підлокітник з шкіряною оббивкою. З боку пасажира – місткий бардачок. Сам інтер’єр може бути представлений в різному кольорі. Штатно він чорний, але в більш дорогих комплектаціях доступна світла шкіра. Що кажуть про інтер’єр відгуки власників? Всередині машина виглядає набагато цікавіше, ніж “європейці”. При цьому не можна сказати, що якість матеріалів обробки погане і салон зібраний недобре. Збірка інтер’єру – на найвищому рівні. Варто відзначити і рівень оснащення. Вже в базовій комплектації є непогана акустика, електричні склопідйомники, дзеркала, підігрів сидінь, клімат-контроль, парктронік і багато іншого.
Багажник
За рахунок своєї довжини машина може похвалитися містким багажником. Його обсяг становить 453 літра. Цього цілком вистачить, щоб перевозити великогабаритний багаж. Під підлогою знаходиться запасне колесо.
Технічні характеристики
Для даного автомобіля передбачено два двигуна. Обидва укомплектовуються тільки автоматичною коробкою передач. А ось привід може бути різним – переднім або повним. Завдяки великій кількості комплектацій кожен може вибрати те, що більше підходить.
Отже, двигуни. Базовим для американського авто є бензиновий чотирициліндровий силовий агрегат з робочим об’ємом в 2360 кубічних сантиметрів. Це атмосферний двигун. Хід поршня становить 97 міліметрів. Діаметр циліндра – 88 міліметрів. Але за рахунок непоганого літражу він має прийнятну потужність 184 кінські сили. Крутний момент – 235 Нм.
Які має 2,4-літровий «Крайслер» динамічні характеристики? Відгуки кажуть, що навіть з базовим мотором машина має непоганий динамікою розгону. Так, до сотні машина спрямовується за дев’ять секунд. А максимальна швидкість складає 209 кілометрів на годину. При цьому “американець” досить економічний. По трасі машина витрачає близько 6,7 літра палива. У місті цей показник зростає до 10,2 літра.
Для тих, хто хоче щось більше, передбачений шестициліндровий бензиновий агрегат. Це атмосферний V-подібний двигун з робочим об’ємом до 3604 кубічних сантиметри. Хід поршня – 83 міліметра. Діаметр циліндрів становить 96 міліметрів. Механізм ГРМ – 24-клапанний. Кут розвалу циліндрів – 60 градусів. Мотор відрізняється системою живлення VVT. Максимальна потужність його складає 295 кінських сил.
Крутний момент – 355 Нм, що доступний з 4,8 тисячі обертів. Треба сказати, що з таким двигуном машина може скласти серйозну конкуренцію зарядженим “європейцям”. Так, до сотні машина розганяється за 6,5 секунди, і це без будь-якого тюнінгу. Максимальна швидкість при цьому становить все ті ж 209 кілометрів на годину. У плані витрат цей мотор несуттєво відрізняється від попереднього. По трасі автомобіль витрачає 7,6 літра палива. У місті він споживає 11,8 літра бензину.
Трансмісія
Що стосується КПП, як ми вже сказали раніше, обидва мотори комплектуються автоматом. Але для базового мотора передбачена старий чотириступінчастий гідротрансформатор, а для топового – шестишвидкісна трансмісія.
Ходова частина
Автомобіль має повністю незалежну підвіску. Спереду і ззаду застосований стабілізатор поперечної стійкості. У другому поколінні виробник застосував умягченные пружини. Кузов виготовлений з високоміцних марок сталі. Гальмівна система дискова. Спереду вона вентильована. Власники відзначають, що машина добре відгукується на педаль гальма. При цьому немає характерного клювка вперед, як це трапляється на деяких авто даного класу.
Як веде себе даний автомобіль на ходу? Відгуки кажуть, що характеристики підвіски налаштовані більше на комфорт, ніж на агресивну їзду. Однак за рахунок додаткового поперечного стабілізатора американцям вдалося добитися кращої стійкості і знизити крени в поворотах. В цілому така машина підходить для розміреної їзди, але при бажанні можна на ній і «поураганить», кажуть власники.
Безпека
У 2017 році був проведений краш-тест автомобіля, в результаті якого «Крайслер» отримав такі оцінки. При фронтальному зіткненні з 40-процентним перекриттям машина отримала п’ять зірок з п’яти можливих. Гальмівний шлях автомобіля складає 36 метрів зі ста кілометрів у годину. При цьому вже штатно автомобіль оснащується:
- Системою АБС.
- Десятьма подушками безпеки (включаючи колінні для пасажира і водія).
- Заднім датчиком крос-трафіку.
- Адаптивним круїз-контролем.
- Системою попередження про зіткнення з можливістю автономного гальмування.
- Парктроніком.
Вартість
На даний момент придбати машину можна на вторинному ринку. Вартість автомобіля складає від 490 до 690 тисяч рублів в середньому. Треба сказати, що офіційно цей «Крайслер» не ввозився в Росію і не збирався на заводі в Калінінграді. Тому все те, що є на вторинному ринку, – це версії, привезені з США.
Висновок
Отже, ми з’ясували, що собою представляє американський «Крайслер» двохсотої моделі. Він являє собою непогану альтернативу «Хонді-Аккорд» і «Тойоту-Камрі». В плані дизайну та рівня оснащення він навіть виграє. Але на нашому ринку ця модель не така популярна, тому можуть виникнути проблеми з пошуком сервісу та запчастин. Саме це і відлякує багатьох від покупки такого американського автомобіля.
