Ціна
В Росії бюджетний автомобіль Datsun on-DO коштує від 450 тисяч рублів до 640, в залежності від комплектації. Особливих відмінностей в плані оснащення від “Гранти” у моделі немає, а в деяких моментах “Лада” виглядає навіть краще, але злегка поліпшені характеристики плюс закордонний бренд роблять свою справу, і через це вартість дещо завищена.
На вторинному ринку цінник on-DO починається від 300 тисяч рублів за авто 2016-2017 років випуску.
“Лада Ларгус”
На третьому місці сьогоднішнього топа – бюджетний семимісцевий автомобіль “Лада Ларгус”. Дана модель відрізняється від всіх інших у своєму класі в першу чергу завдяки великій місткості, непоганому технічному оснащенню, дешевизні в обслуговуванні, високого рівня комфорту і, звичайно ж, низькою вартістю.
Екстер’єр та інтер’єр
Зовнішній вигляд авто, чесно кажучи, не самий привабливий, але цілком стерпний, особливо якщо згадати про ціну. Передня частина особливо не примітна – великі галогенні фари, простенька решітка радіатора з хромованою накладкою і емблемою “Лади”, а також бампер з коротким виступом, невеликим повітрозабірником і протитуманними фарами, розташованими по краях.
Задня частина бюджетного легкового автомобіля виглядає, на диво, не так вже й погано, як може здатися. Основну площу займають дверцят багажного відділення – одна трохи ширше, друга вужчий. Зверху знаходиться невеликий світлодіодний стопер, а сам верхній край дверей має невелику увігнутість, яка як би створює якусь подобу спойлера. Задні ліхтарі розташовані по краях. Вони вузькі, витягнуті, мають світлодіодні елементи і цікаву форму світіння. А ось бампер звичайний, з невеликою сходинкою і коротким виступом.
Оскільки “Ларгус” – це повністю сімейний автомобіль, то всередині у нього передбачено місце для семи осіб. До речі, кількість місць можна регулювати і самостійно, оскільки при необхідності 2 задніх ряду легко прибираються і в машині утворюється величезна кількість вільного місця.
Задні крісла розставлені наступним чином: в самому кінці стоять два сидіння, а перед ними знаходиться ряд вже з трьох місць. Сидіти на пасажирських кріслах цілком зручно. У них є підголовники і невелика підтримка для попереку. Місця в цілому вистачає, та й взагалі є де розвернутися.
Передні крісла мало чим відрізняються від задніх, за винятком хіба що наявність бічної підтримки, нехай і невеликий.
Центральна консоль досить проста. Тут є простенька мультимедійна система з маленьким екраном, блок управління кліматом і ще кілька додаткових елементів управління різними функціями, наприклад, електросклопідйомниками. Приладова панель досить компактна, але типова для “Лади”. Тут по класиці знаходяться тахометр, спідометр і бортовий комп’ютер.
Матеріали салону зірок з неба не хапають, але вони цілком доречні. В якості оббивки використовується тканина, а пластик за якістю вище середнього.
