Автомобілі «БМВ» знайомі кожному. Ці машини відрізняються агресивним дизайном і потужними двигунами. У сьогоднішній статті ми розглянемо версію «Гран Туризмо». Фото, технічні характеристики та особливості моделі – далі.
Опис
BMW GT (F07 – внутрішньофірмовий індекс) являє собою задньо – або повнопривідний спортивний автомобіль бізнес-класу. Це п’ятимісний ліфтбек. Автомобіль побудований на базі БМВ п’ятої та сьомої серії. Вперше версія «Гран Туризмо» була представлена публіці в 2009-му році на Женевському автошоу. У тому ж році було розпочато серійне виробництво. Випуск BMW GT (фото машини читач може побачити в нашій статті) тривав аж до 2017-го.
Дизайн
Дизайн BMW Гран Туризмо» виконаний в корпоративному стилі марки. Так, спереду можна побачити фірмову решітку радіатора з двома «ніздрями» і четырехглазую оптику. У нижній частині є акуратні круглі противотуманки і хромовані смуги. Спереду ця машина нагадує звичайну «п’ятірку» від БМВ. Але так як це кузов ліфтбек, зміни є ззаду.
Відгуки кажуть, що дизайн машини вийшов дуже важким. Своїми контурами авто більше нагадує кросовер, але при цьому залишається легковиком.
Кузов і корозія
Моделі, випущені до середини 2000-х років, відрізнялися поганою стійкістю до корозії. Це стосувалося всіх серій BMW. Але зараз ситуація змінилася. Німецькі інженери приділили величезну увагу корозійного захисту. Так, крім оцинковки, частина кузовних елементів виготовлені з алюмінію. Навіть при глибоких сколах, які зняли шар грунту, на поверхні не буде з’являтися іржа. Це великий плюс – кажуть відгуки.
Габарити, кліренс
Судячи з розмірів, ця модель більше схожа на сьому серію БМВ. Так, загальна довжина BMW GT становить 5 метрів, ширина – 1,9, висота – 1,56 метра. При цьому автомобіль відрізняється невеликим 14-сантиметровим кліренсом. «БМВ Гран Туризмо» не створена для поганих доріг. Хоч у ній і може бути реалізований повний привід (BMW GT xDrive), застосовується він зовсім не для того, щоб місити бруд. Тому дана модель підходить тільки для рівних, асфальтованих доріг.
Салон
Посадка в автомобілі зручна. Сам дизайн панелі повністю повторює риси «п’ятірки». На центральній консолі – величезний мультимедіа-дисплей, широкі дефлектори обдування і блок управління кліматом. Кермо трьохспиці, з зручним хватом. Панель приладів – стрілкова, з хорошою підсвічуванням. У салоні застосовані якісні матеріали обробки – м’який пластик і зносостійка шкіра. Інтер’єр пропонується в різних кольорах. На думку багатьох автомобілістів, найбільш вдалим є білий салон, представлений на фото в нашій статті.
Серед інших плюсів BMW GT відгуки відзначають відмінну шумоізоляцію і наявність вільного простору. Ззаду можуть з комфортом розміститися дві людини (саме під таку кількість пасажирів сформована спинка дивана).
Багажник
Так як це кузов ліфтбек, BMW GT – дуже практичний автомобіль. В чотиримісному виконанні машина здатна взяти на борт до 500 літрів вантажу. А якщо скласти другий ряд, утворюється майданчик на цілих 1700 літрів. Що примітно, задня кришка розділена на дві частини.
Так, вона може відкриватися повністю або частково. Це дуже зручно, коли немає необхідності перевозити велику валізу – кажуть відгуки.
Технічні характеристики
Під капотом можуть розташовуватися як бензинові, так і дизельні двигуни. Почнемо з перших.
Отже, базовим для BMW Гран Туризмо» є шестициліндровий турбований двигун з робочим об’ємом в 3 літри. Максимальна потужність даного агрегату – 302 кінські сили. крутний момент – 400 Нм. Він доступний в діапазоні від 1,2 до 5 тисяч. В якості трансмісії передбачається безальтернативний восьмиступінчастий автомат. З ним машина спрямовується до сотні за 6,3 секунди. Як відзначають відгуки, це непогані характеристики для базового мотора. Машина впевнено тримається на тлі своїх конкурентів.
Далі по списку йде восьмициліндровий V-подібний двигун. При робочому об’ємі в 4,4 літра він розвиває потужність в 402 кінських сили. Крутний момент – до 600 Нм доступний в діапазоні від 1,75 до 4,5 тисяч обертів. Варто відзначити, що даний мотор в 2012-му році був трохи доопрацьований. Так, німці збільшили потужність до 444 сил і підняли крутний момент на 50 Нм. Зі старим мотором машина набирала сотню за 5,1 секунди, а після оновлення – рівно за 5. При цьому максимальна швидкість в обох випадках обмежена електронікою і складає 250 кілометрів на годину (це стосується і базового мотора). Крім того, восьмициліндровий двигун може пропонуватися з технологією xDrive. Таким чином, розгін до сотні займає всього 4,8 секунди (за рахунок кращого зачеплення автомобіля з дорожнім полотном). В залежності від встановленого двигуна, середня витрата бензинового «БМВ Гран Туризмо» становить від 8,5 до 9,6 літрів на сотню. Потрібно сказати, що це непогані показники для настільки об’ємних і продуктивних двигунів.
Дизельний BMW GT
Тепер розглянемо дизельні модифікації. Лінійку «твердопаливних» відкриває чотирициліндровий рядний двигун з робочим об’ємом в 2 літри. Максимальна потужність даного агрегату – 181 кінська сила. При цьому мотор видає до 380 Нм крутного моменту, які доступні вже з 1750 оборотів. Дволітрова BMW GT розганяється до сотні за 8,9 секунд, і це на автоматі. Пікова швидкість – 213 кілометрів на годину.
Наступним за ієрархією йде версія BMW 530d GT. Яким мотором вона укомплектовується? Для неї передбачено рядний шестициліндровий турбований двигун з робочим об’ємом в 3 літри. До 2012-го даний мотор розвивав потужність в 241 кінську силу і 540 Нм крутного моменту. Після оновлення максимальна потужність зросла на 14 сил, а обертовий момент – на 20 Нм. Розгін до сотні у старої версії – 6,9 секунд. Оновлена розганяється до ста за 6,2 секунди. Максимальна швидкість – 245 кілометрів на годину.
Є також версія 535d. Вона укомплектовується таким же мотором, проте його потужність вище. При обсязі в 3 літри даний силовий агрегат розвиває 308 сил. При цьому доступна повнопривідна версія. Вона розганяється до сотні за 5,6 секунди. А моноприводної набирає сотню за 5,7 секунди.
Витрата дизеля складає від 5.8 до 6.4 літра на сто кілометрів в змішаному циклі. Зважаючи на низький витрати багато вибирають саме такі мотори.
Ходова частина
318-й побудований на такій же платформі, як і БМВ сьомої серії, тому підвіска тут ідентична (щоправда, вона була трохи вкорочена). Так, спереду – двоважільна конструкція, ззаду – багаторичажка. Рульове управління – рейка з електропідсилювачем і сервотроником. Гальма – дискові на всіх колесах (спереду – вентильовані). Управляється машина відмінно. Відгуки кажуть, що авто впевнено тримає дорогу і без кренів угвинчується в повороти. Відмінна керованість – це якість, притаманна всім автомобілям БМВ. І версія “Гран Туризмо” не виняток.
Також автомобіль може оснащуватися повним приводом xDrive четвертого покоління. Так, система здатна розподіляти крутний момент по осях в пропорції 40:60 (на асфальтованій дорозі). Є багатодискова муфта. Для чого вона потрібна? Вона виконує роль міжосьового диференціала. При необхідності, крутний момент може перерозподілятися в межах від 0 до 100 відсотків на одну вісь. Є також динамічний контроль курсової стійкості автомобіля.
Кілька слів на закінчення
Отже, ми з’ясували, що являє собою «БМВ Гран Туризмо». Це незвичайний і в той же час практичний автомобіль. Він підходить тим, це оригінальним і кому не хочеться купувати «сірий» седан. За характеристиками динаміки і комфорту версія «Гран Туризмо» нічим не поступається серійної «п’ятірці».
