Перший російський потяг
Як вже було сказано вище, дебютом у вітчизняній залізниці став рейс «Санкт-Петербург – Царське село», який відправився у 1837 році 30 жовтня о 12:30. На даному маршруті було побудовано дуже багато штучних споруд, серед них і мости. Найбільший з них пролягав через Обвідний канал, довжина якого становила понад 25 метрів.
Взагалі, в Новий залізний століття було побудовано величезну кількість мостів, споруджених з металоконструкцій. За кордоном було закуплено 7 локомотивів і різноманітні екіпажі. І вже через рік, а саме в 1838 році в Царськосільському інституті шляхів сполучення був сконструйований вітчизняний паровоз під назвою “Моторний”.
За 5 років на цьому маршруті було перевезено більше 2 мільйонів пасажирів. При цьому, дана дорога принесла прибуток в скарбницю близько 360 тисяч рублів. Значення даної залізниці полягало в тому, що на даному досвіді зведення та експлуатації була доведена ідея безперебійної роботи подібного роду транспорту в кліматичних умовах нашої батьківщини круглий рік.
Фінансова експлуатація полотна також довела вигідність та доцільність нового способу доставки пасажирів і вантажів. Варто зазначити, що перший досвід в організації залізниць в Росії дав потужний поштовх у розвитку і укладання залізничного полотна по країні.
