Траса
Автотраса А75 на сьогоднішній день активно експлуатується жителями столиці та іншими людьми. Вона проходить саме через цей віадук, а тому заслуговує особливої уваги. Будівництво її почалося ще в далекому 1975 році, але закінчити його вдалося лише після появи самого високого мосту в світі. Траса А75 вважається доповненням до А71, яка веде з Орлеана до міста Клермон-Ферран.
В першу чергу її завданням стало перенаправлення частини автомобільного потоку з долини річки Рони. Як вже було сказано вище, туристи та вантажні автомобілі стояли тут часто в пробках, а тому створення альтернативного маршруту було вкрай необхідним.
Якщо їхати автотрасою А75, то на південь Франції можна потрапити швидко, так як дорога в регіон сама економічна. Полотно завдовжки 340 кілометрів повністю безкоштовно у використанні. Другою важливою завданням стало з’єднання Північної Європи з паризьким регіоном і спрощення проїзду до середземноморського узбережжя Іспанії в тому числі.
Рекорди
Легендарний віадук просто не міг не потрапити в Книгу рекордів Гіннеса. Конструкція встановила відразу три світових показника, першим з яких є саме високе розміщення дорожнього полотна. Найвища точка над землею – 270 метрів, і це вважається рекордом.
Є ще два мости, які могли б претендувати на це звання. Перший перебувати в Колорадо, США, і називається Royal Gorge Bridge. Другий можна побачити в Китаї, де він з’єднується береги річки під назвою Сыдухэ. Конструкція в США знаходиться на висоті 321 метр, але тут заковика в видах мостів. Він призначений для пішоходів, а споруда в Китаї розміщено на плато, висота опор там набагато менше.
Ще один рекорд належить висоті опори разом з пілоном. Показник 343 метра перевищує навіть Ейфелеву вежу, що вже говорить про статус цього віадука.
Третій рекорд належить опор Р2 і Р3, який є найвищими у світі – 244,96 і 222,05 метрів відповідно. Вже одних цих фактів достатньо для відвідування цього віадука.
