Основні параметри
Атомохід «Ленін» став першим у своєму роді. Його водотоннажність склало шістнадцять тисяч тонн без урахування баласту. Довжина по найбільшому виміру дорівнює ста тридцяти чотирьох метрів, а ширина – майже двадцяти восьми метрів. Висота корабля – шістнадцять метрів десять сантиметрів. На чистій воді судно досягала швидкості в дев’ятнадцять з половиною вузлів. Осадка судна склала трохи більше десяти метрів.
Флот атомних суден
Радянські уми досить вдало вибрали область застосування енергії розщепленого ядра. Криголами з атомними установками відрізнялися безпекою та економічністю. Однак СРСР був не єдиним, хто наважився на подібні експерименти.
Іншою державою, яке зайнялося будівництвом судна, що працює на «мирному атомі», були США. Тільки вони вирішили створити пасажирське судно. Прослужила «Саванна» всього сім років в шістдесятих роках минулого століття. Американці не ставили за мету досягти економічної вигоди від свого творіння. Вони просто хотіли довести, що в змозі створити судно з атомної енергоустановкою. Їм це вдалося, але розвивати атомну програму далі вони не стали.
Радянський Союз, навпаки, не зупинився на будівництві «Леніна». В подальшому був створений цілий флот атомохода. Судна поділяються на кілька класів:
- «Ленін»;
- «Арктика»;
- «Таймир»;
- ЛК-60Я;
- ЛК-110Я.
У зимовий час у водах Арктики товщина льоду сягає двох з половиною метрів. Атомоходы можуть переміщатися по такій воді зі швидкістю в одинадцять вузлів, або двадцять кілометрів на годину. Всього було споруджено десять судів. П’ять з них все ще в строю.
Сучасна РФ продовжує будівництво нових криголамів, що працюють на «мирному атомі». Крім своїх прямих обов’язків вони виконують екскурсії. Так, за кілька десятків тисяч доларів США людина може здійснити круїз до Північного полюса. Він проведе на «маківці» планети близько п’яти днів. Потім його доставлять в Мурманськ. За останні двадцять років таких туристів було близько дев’яти тисяч. Однак повернемося до першого криголаму, який зробив Арктику ближче.
