Режими водіння
Продуктивність, потужність і динамічність гібридного Lexus може адаптуватися під певні дорожні умови або стиль водіння завдяки наявності трьох режимів приводу – Eco, Sport і EV. В залежності від обраного режиму змінюється витрата палива, викиди, продуктивність і динаміка автомобіля.
В режими Eco і EV упор робиться на комфортне і плавне пересування на невеликі відстані. Використовується в основному електродвигун, що знижує рівень шуму і токсичність вихлопних газів практично до нуля.
При активації режиму Eco знижується рівень токсичних речовин у вихлопних газах і змінюються установки кондиціонера для зниження витрати палива. Спортивний режим призначений для динамічного руху з використанням потужності обох двигунів силової установки. Також у даному режимі автоматично змінюється підсвічування приладової панелі на синій або червоний відтінок в залежності від обраних характеристик.
Керованість і плавність ходу
Lexus CT 200H поєднує в собі високу керованість, динамічність, плавність ходу і чудовий рівень комфорту.
Стабільність автомобіля на трасі і високий рівень зчеплення з дорожнім полотном забезпечуються за рахунок низького центру ваги, високої структурної жорсткості кузова і мінімальним моментом інерції, що досягається завдяки використанню легкого алюмінію в конструкції кузова.
Високий рівень керованості і комфорту гарантується використанням повністю незалежною задньою підвіскою і класичної передній “МакФерсон”.
Використання точкового зварювання і спеціальних конструкційних клеїв при складання кузова значно підвищує його жорсткість і, відповідно, рівень безпеки. Таке рішення до того ж дозволило переналаштувати підвіску і встановити амортизатори і стабілізатор поперечної стійкості, що забезпечує маневреність Lexus CT 200H.
Розробники японського концерну оптимізували електропідсилювач керма зважаючи підвищеної жорсткості кузова, що значно поліпшило його інформативність і чуйність.
