Якщо говорити про легкових автомобілях марки «Мазда», багато згадують лише дві основні моделі – «трійка» і «шістка». Проте це не єдині представники в лінійці. Також японці випускають субкомпактний автомобіль «Мазда 2». Він проводиться в декількох кузовах. Це трьох – і п’ятидверний хетчбек, а також седан. Mazda 2 зустрічається під ще одним іменем – «Демио». Фото, технічні характеристики та особливості японської «двійки» ми розглянемо в нашій сьогоднішній статті.
Зовнішність
Дизайн «двійки» виконаний у фірмовому стилі «Мазди»: великі розкосі фари, величезне лобове скло, яке “тягнеться” на дах, і “зализанный” бампер. Внизу розташовуються круглі противотуманки і широкий повітрозабірник. Варто відзначити, що кузов був скомпонований з урахуванням аеродинаміки. Так, коефіцієнт повітряного опору становить 0,31 Сг, що трохи нижче, ніж у конкурентів.
Окремої уваги заслуговує Mazda 2 у виконанні «Спорт». Як виглядає такий автомобіль зовні, читач може побачити на фото.
На перший погляд може здатися, що це не заводський тюнінг Mazda 2. Але дана модель випускалася серійно обмеженими партіями. Серед її особливостей варто відзначити наявність більш «злого» бампера і великих литих дисків з низькопрофільною гумою. Зовні автомобіль Mazda 2 нагадує собою хетчбек третьої серії, з таким же стрімким силуетом і динамічними лініями.
Що кажуть про «Мазду» відгуки? Власники хвалять якість металу. Корпус надійно захищений від корозії. Машина відмінно витримує експлуатацію в суворих російських умовах – а це вже великий плюс.
Розміри, кліренс
Автомобіль відноситься до В-класу та має наступні габарити. Довжина кузова становить 3,89 метра, ширина – 1,7, висота – 1,48 метра. Величина колісної бази – 2490 міліметрів.
Дорожній просвіт малуватий – відзначають відгуки власників. Його величина становить всього 15 сантиметрів. Поряд з низькими бамперами, говорити про який-небудь прохідності цього авто не доводиться. Також варто акуратно паркуватись біля бордюрів.
Салон
Всередині машина виглядає скромніше, ніж «трійка». Але назвати інтер’єр похмурим не можна. Одразу в очі впадає велика кількість пластикових вставок під «чорний глянець». Вони є як на кермі, так і на центральній консолі. Також багатьох дивує оглядовість всередині.
Лобове скло настільки величезна, що замінює собою панораму на даху. Дзеркала зручні і інформативні, оснащені підігрівом. Як відзначають відгуки, Mazda 2 – тихий автомобіль. Незважаючи на бюджетний клас, японці приділили увагу шумоізоляції. За результатами досліджень, на швидкості 60 кілометрів на годину рівень шумів в салоні склав 71 дБ. Це на порядок краще, ніж у конкурентів того ж класу. Штатно машина обладнується магнітолою з чотирма динаміками і кондиціонером. У більш дорогих версіях доступний двозонний клімат-контроль.
Незважаючи на компактні розміри, Mazda 2 відрізняється продуманою ергономікою. За кермом буде комфортно почувати себе навіть рослий водій. Сидіння в міру жорсткі, з механічним регулюванням в двох напрямках. Важіль коробки передач винесено на окремий виступ в центральній консолі. Це рішення дозволило звільнити підлогу та розмістити додатково поличку. Сюди без проблем може поміститися, наприклад, жіноча сумочка.
Задній ряд сидінь розрахований на трьох пасажирів. Для кожного передбачений окремий підголівник. Втім, з комфортом тут можуть їхати тільки двоє. Центрального підлокітника немає. Простір над головою є, а ось в колінах місця вистачає впритул. Задні сидіння, на відміну від передніх, позбавлені бічної підтримки.
Багажник
Багажник у Mazda 2 не самий місткий – 250 літрів. З іншого боку, потрібно було чимось жертвувати, щоб забезпечити просторий салон для водія та пасажирів.
До речі, задній диван може складатися, утворюючи вантажну площадку на 787 літрів. Під підлогою знаходиться запасне колесо і стандартний набір інструментів.
Mazda 2. Технічні характеристики
Під капотом у японського автомобіля знаходиться бензиновий чотирициліндровий мотор з 16-клапанним механізмом ГРМ. При обсязі в 1498 кубічних сантиметрів він видає 103 кінських сили потужності. Крутний момент – 137 Нм. Як відзначають відгуки, цей двигун любить високі обороти. Тяга починається лише з трьох-чотирьох тисяч обертів. До речі, максимальна потужність реалізується аж при шести тисячах обертів. Тим не менш, мотор швидко набирає швидкість. Mazda 2 розганяється до сотні за 10,4 секунди. Максимальна швидкість становить 188 кілометрів на годину. Середня витрата палива – 6 літрів на сотню. Обсяг паливного бака – 43 літри.
Трансмісія
В якості КПП для «Мазди» передбачена п’ятиступінчаста механіка, або чотирьохдіапазонний автомат. Оскільки більшість покупців таких авто – це представниці прекрасної статі, «двійку» найчастіше можна побачити з АКПП. Але як зазначають відгуки, автомат трохи розчаровує. І якщо при старті АКПП веде себе добре, то при обгоні або їзді в гору, вона починає «тупити».
В даній трансмісії не передбачено кік-дауна. При необхідності різко прискоритися з ходу гідротрансформатор починає замислюватися”. А ручного режиму перемикання тут немає. Тому для тих, хто хоче отримати максимальний драйв від «двійки», вибір очевидний. Це п’ятиступінчаста механіка, яка перемикає передачі чітко і з коротким ходом.
Ходова частина
«Мазда 2» побудована на передньопривідній «візку» з поперечним розташуванням силового агрегату. Спереду знаходиться незалежна підвіска зі стійками “МакФерсон”. Ззаду – напівзалежна балка з гвинтовими пружинами і з гідравлічними амортизаторами.
Як веде себе «Мазда» на ходу? Відгуки власників кажуть, що підвіска не має особливих вад. На ямах машина досить комфортна. Підвіска енергоємна. Однак на трамвайних рейках веде себе жорсткувато. В цілому, для такої короткої бази і конструкції підвіски (адже ззаду не багаторичажка, як на «шістці»), робота підвіски непогана.
Рульове управління, гальма
Дану функцію виконує механізм шестерня-рейка, доповнений гідравлічним підсилювачем. Що кажуть відгуки про керованості «Мазди» другої серії? Власники відзначають, що керується цей автомобіль досить передбачувано. Від управління дійсно можна отримувати позитивні емоції. Ця «крихітка» дуже маневрена і не крениться в поворотах. На високій швидкості вона також стабільно тримає шлях.
Що стосується гальм, спереду встановлені дискові вентильовані механізми, ззаду – барабани. Гальм вистачає цілком, адже маса машини менш однієї тонни. Ресурс передніх колодок – 30-40 тисяч кілометрів. Задні служать вдвічі довше.
“Мазда 2”. Вартість
Якщо говорити про версії на вторинному ринку, вживані автомобілі доступні за ціною від 250 до 400 тисяч рублів. Нова «Мазда 2» продається за ціною від 585 тисяч рублів за базову комплектацію та 736 тисяч за максимальну (“Спорт”).
Підводимо підсумки
Отже, ми з’ясували, що собою являє автомобіль «Мазда 2». Серед плюсів цієї машини варто відзначити:
- гарний дизайн;
- зручний салон;
- хорошу шумоізоляцію;
- комфортну підвіску;
- економічний двигун.
Мінусів не так вже й багато. Це низький кліренс, маленький багажник і “задумливий” автомат. Причому останній недолік можна виключити, купивши версію з механічною трансмісією. В цілому, автомобіль має гарне співвідношення ціни та якості. Мотор і коробка ресурсні, кузов не іржавіє. Для повсякденної міської експлуатації ця машина більш ніж підходить. До того ж, ця модель не менш ліквідна на “вторинці”, ніж “трійка”.
