Серійне виробництво
Незважаючи на те, що всі роботи з модернізації та складанні Газу-3308 протягом десяти років були повністю заморожені, конструктори Горьківського автомобільного заводу прийняли рішення відновити зборку нових вантажівок. Однак згаяний час давало про себе знати. Для того щоб запустити конвеєр з новими автомобілями, необхідно було переглянути наявні креслення і внести істотні зміни в конструкцію.
Так, ГАЗ-3308 одержав більш потужні силові агрегати, став набагато надійніше і істотно збільшив показники прохідності. Після проведення всіх формальних процедур і випробувань моделі вона була поставлена на конвеєр. Перший великий замовлення було зроблено збройними силами Російської Федерації, які отримали вантажівки вже в 1997 році.
Затребуваність і модернізація
Маючи відмінні характеристики, ГАЗ-3308 добре зарекомендував себе, перебуваючи на озброєнні ЗС РФ. Використання вантажівки в цивільних цілях теж показало, що дана модель значно перевершує свого попередника. На початку нового тисячоліття було прийнято рішення утилізувати всі Гази-66, на заміну яким прийшов більш надійний і потужний ГАЗ-3308.
З початку виробництва моделі вона стала досить популярною в країнах СНД і ближнього зарубіжжя, де активно використовується як в цивільних, так і у військових цілях. Наприклад, для своїх армій ГАЗ-3308 набули такі країни, як Білорусь, Україна, Сирія, Казахстан.
У 2013 році Горьковський автомобільний завод представив модернізований ГАЗ-3308, що отримав назву «Єгер». Під капотом оновленого вантажівки встановлений більш потужний двигун, що відповідає вимогам Євро-4, а також використовується нове захисне обладнання, що робить автомобіль ще надійніше. Крайній етап модернізації Газу-3308 пройшов в середині 2014 року. Вантажівка отримав можливість транспортувати вантажі більшої маси, а також нову назву – «Садко NEXT».
