Ходова частина, підвіска
Тепер що стосується ходової частини і підвіски. Остання у Ford Expedition пневматична, що в загальному-то досить непогано, оскільки вона гарантує більшу м’якість на поганих дорогах, її можна налаштувати за допомогою різних режимів залежно від умов руху і типу дорожнього покриття.
Дорожній просвіт автомобіля чималий, майже 25 см, так що при русі по пересіченій місцевості можна особливо ні про що не турбуватися. Тип приводу може бути різний залежно від комплектації. Позашляховик буває або задньопривідний, або ж з повним приводом 4 х 4. Останній, до речі, має ще і масою додаткових режимів, які можуть виставлятися як автоматично, так і самим водієм.
Відгуки
Відгуки про Ford Expedition показують, що новий позашляховик четвертого покоління вийшов дуже вдалим і анітрохи не гірше за своїх попередників. Водії відзначають високу потужність двигуна, високий кліренс, величезний і комфортний салон на 7-8 чоловік, висока якість збірки, відносно невелика витрата палива, невисоку вартість обслуговування, надійність, маневреність на дорогах, прохідність та багато-багато іншого.
Якихось суттєвих мінусів у автомобіля немає, хіба що транспортний податок на нього чималий. Купити новий автомобіль в Росії дуже важко, оскільки офіційно модель не продається. Тим не менш привезти машину з-за океану можна, але доведеться ще заплатити всякі мита і т. д., що в результаті виллється в “копієчку”.
