Ford Expedition – повнорозмірний позашляховик американської компанії, який випускається з 1996 року і по теперішній час. Автомобіль є самим великим позашляховиком у всьому модельному ряду компанії Ford. На даний момент проводиться вже четверте покоління моделі, яке користується досить великою популярністю серед автолюбителів. Позашляховик привертає увагу не тільки своїми розмірами, характеристиками, якістю збірки і високою прохідністю, але ще і відмінною надійністю, безпекою, а також якісним і просторим салоном. Давайте ж розглянемо модель більш докладно.
Історія авто
Вперше автомобіль був випущений в 1996 році. Модель прийшла на зміну популярному Ford Bronco, зайнявши своє місце між Ford Explorer і Excursion. Побудований автомобіль на базі платформи UN93, на якій також випускався, крім Ford Expedition, Lincoln Navigator. До речі, тенденція випускати Navigator на тій же платформі, що і “Экспедишн”, збереглася і донині.
Перше покоління позашляховика дуже швидко набрала популярність серед автолюбителів, завдяки великим розмірам автомобіля, високому рівню комфорту, безпеки і хорошим технічним характеристикам.
У 2002 році випуск першого покоління позашляховика припинився, а на конвеєр “зайшов” вже оновлений варіант Expedition. Новинка отримала нову базу, більш сучасний дизайн, поліпшену лінійку двигунів, КПП, новий салон, оновлену систему безпеки, завдяки якій в краш-тестах модель отримала 5 зірок, і багато іншого.
Друге покоління, по суті, принесло величезну популярність моделі, з-за чого вона отримала нагороду “Сімейний автомобіль року” в 2003 році. Також позашляховик встиг увійти в топ-20 найбільш продаваних машин, а численні дослідження підтвердили, що дана модель є однією з найпопулярніших в своєму класі. Випуск другого покоління завершився в 2006 році.
Все в тому ж 2006-му світ побачило вже третє покоління Expedition. Новинка отримала не тільки новий дизайн, але ще й оновлений салон, поліпшені технічні характеристики, нову лінійку двигунів, КПП і вдосконалену ходову частину.
Позитивна репутація і надійність моделі були збережені, оскільки в компанії не хотіли вдарити обличчям в бруд. Саме завдяки цьому третє покоління моделі також стало дуже популярно і удостоївся нагород “Кращий позашляховик 2015 року” і “Найбільш надійний позашляховик зі строком експлуатації понад 5 років”.
На даний момент випуск третього покоління припинений, і у виробництві знаходиться вже четверте покоління Ford Expedition. Оновлена модель отримала свіжий і сучасний дизайн, ще більш поліпшену систему безпеки, оновлені двигуни, новий, більш просторий і комфортний салон, підвищену прохідність і багато-багато іншого.
Зовнішній вигляд
Зовні Ford Expedition виглядає просто відмінно. Передню частину авто прикрашає величезна хромована решітка радіатора з фірмовою емблемою компанії. Фари великі, зі світлодіодними елементами і сучасною оптикою. Передній бампер досить масивний. На ньому є широкий повітрозабірник, за яким ховається радіатор, а також протитуманні фари, розташовані по кутах у спеціальних нішах. Ще на бампері є металева накладка, яка грає роль захисного елемента.
Ззаду позашляховик теж хороший. В очі кидаються великі задні світлодіодні ліхтарі, які дуже цікаво світяться. Двері багажного відсіку також велика, з акуратним спойлером у верхній частині. Посередині дверей розташована хромована накладка, на якій вибито назву моделі. Бампер має довгий звис, але, незважаючи на це, він дуже акуратний, з чітко виділеною формою. Знизу бампера є аналогічна передній частині металева захисна накладка. Ну і завершує все здвоєна система вихлопу, яка трохи визирає з-під бампера.
Характеристики Ford Expedition
Тепер можна перейти до характеристик позашляховика. Особливий інтерес тут представляють двигуни, КПП, ходова частина і підвіска. Розглянемо кожен з цих пунктів більш докладно нижче.
Двигуни та КПП
Отже, почати варто з двигунів. Спочатку в перших поколіннях моделі на позашляховик ставилося 4 типи двигунів різного об’єму, але з кожним оновленням моделі лінійка моторів зменшувалася. Більш того, з третього покоління в компанії вирішили прибрати найпопулярніший агрегат Ford Expedition на 5,4 літра, замінивши його іншим мотором на 3,5 літра. Власне, четверте покоління сюрпризів не приніс, двигун на 3,5 літра залишився в моделі, але тільки вже в двох варіаціях і зі значними поліпшеннями.
Перший варіант має потужність 380 “конячок”, що дозволяє позашляховику розганятися до 100 км/год за 6 секунд. Максимальна швидкість досягає 239 км/год, а витрата палива становить 14 літрів по місту і майже 10 за його межами. За типом будови це V-подібна “шістка” з поздовжнім розташуванням, турбонаддувом, 24 клапанами і прямим уприскуванням.
Другий тип двигуна має потужність 405 к. с. Розгін до сотні займає всього 5,8 секунди, а максимальна швидкість сягає позначки 244 км/год Витрата палива тут ідентичний попередньому варіанту. За типом будови також немає ніяких змін.
Що стосується коробки передач, то вона у позашляховика одна – це автоматична КПП Select Shift з 10 ступенями перемикання. Є підтримка ручного перемикання передач за допомогою підрульових пелюсток.
Ходова частина, підвіска
Тепер що стосується ходової частини і підвіски. Остання у Ford Expedition пневматична, що в загальному-то досить непогано, оскільки вона гарантує більшу м’якість на поганих дорогах, її можна налаштувати за допомогою різних режимів залежно від умов руху і типу дорожнього покриття.
Дорожній просвіт автомобіля чималий, майже 25 см, так що при русі по пересіченій місцевості можна особливо ні про що не турбуватися. Тип приводу може бути різний залежно від комплектації. Позашляховик буває або задньопривідний, або ж з повним приводом 4 х 4. Останній, до речі, має ще і масою додаткових режимів, які можуть виставлятися як автоматично, так і самим водієм.
Відгуки
Відгуки про Ford Expedition показують, що новий позашляховик четвертого покоління вийшов дуже вдалим і анітрохи не гірше за своїх попередників. Водії відзначають високу потужність двигуна, високий кліренс, величезний і комфортний салон на 7-8 чоловік, висока якість збірки, відносно невелика витрата палива, невисоку вартість обслуговування, надійність, маневреність на дорогах, прохідність та багато-багато іншого.
Якихось суттєвих мінусів у автомобіля немає, хіба що транспортний податок на нього чималий. Купити новий автомобіль в Росії дуже важко, оскільки офіційно модель не продається. Тим не менш привезти машину з-за океану можна, але доведеться ще заплатити всякі мита і т. д., що в результаті виллється в “копієчку”.
