Про силовій установці
Як стверджують фахівці, характеристики БТР-82А істотно відрізняються від радянського зразка. Зважаючи на те, що нова техніка обладнана потужним озброєнням, була ймовірність того, що це негативно позначиться на її маневреності. Однак бронетранспортер оснастили новим багатопаливних дизельним двигуном КамАЗ-740, потужність якого становить 300 кінських сил. БТР-82А використовує тепловозне паливо і володіє великою рухливістю.
Про захист
Розробники підвищили захищеність бронетранспортера на 20 %, використавши в якості внутрішнього покриття корпусу кевларовую тканина. Як стверджують фахівці, нова бойова техніка має противопульным рівнем захисту. В результаті застосування кевларового покриття помітно підвищився рівень шумо – і теплоізоляції. Захисна тканина являє собою спеціальні килимки. При вибуху протипіхотної міни або будь-яких інших невеликих зарядів частину руйнівної енергії поглинається кевларовими килимками. Однак, якщо вибухне міна або фугас, дане покриття не здатне забезпечити захист екіпажу на належному рівні. Існує припущення, що, прагнучи мінімізувати вплив вибухової хвилі на людину, для управлінського екіпажу і десантників, розробники у новому бронетранспортері передбачили противокомпрессионные сидіння – вони не прикріплені до підлоги, а перебувають всередині бойової техніки в підвішеному положенні. Проте ця інформація спростовується деякими експертами, оскільки компресійні сидіння вважаються стандартом для броньованих машин, що проектуються за технологією MRAP. Корпуси таких бронетранспортерів мають значну висоту. Велика частина сучасних БТР – з високим силуетом. Зважаючи на те, що БТР-82А створювався на базі радянської 80-ї моделі, встановлювати в ньому противокомпрессионные сидіння не представляється можливим. На відміну від бронетранспортерів радянського зразка, нова бойова броньована техніка менш вибухонебезпечна. У БТР-82А передбачено наявність сучасної системи пожежогасіння.
