Зверніть увагу
Після 250 тисяч кілометрів багато двигуна БМВ схильні до підвищеного витраті масла. Так, машина може витрачати до 700 грамів на кожну тисячу кілометрів. Тому рівень масла потрібно контролювати регулярно. Не варто сподіватися на те, що загориться лампочка тиску. Вона, як правило, загоряється занадто пізно.
Дизельна БМВ
Базовим в лінійці «твердопаливних» є мотор М41D17. При обсязі в 1,7 літра цей чотирициліндровий двигун розвиває 90 кінських сил. У більш дорогих версіях зустрічався мотор M52D25. В залежності від року випуску, він розвиває 115 і 143 кінські сили відповідно.
Який з цих двигунів краще? Як відзначають відгуки, більш надійним є 90-сильний двигун. Проте на ньому можна динамічно пересуватися. На більш потужних двигунах БМВ Е36 можуть виникати проблеми з паливним насосом. Так, ТНВД вимагає заміни плунжерній пари. А виробляти налаштування насоса потрібно тільки за допомогою фахівців. Також відзначимо, що версія 325tds відрізняється наявністю інтеркулера. А турбіна в цій версії «дует» більший тиск.
Але якщо говорити про вибір двигуна в загальному, то від покупки дизельних варіантів в нашій країні варто утриматися. Дуже мало фахівців з ремонту, так і в обслуговуванні дизеля будуть однозначно дорожче. До речі, на дизельній БМВ Е36 заміна масла повинна проводитися так само часто, як і на бензинових – раз в 10 тисяч кілометрів. Заливати сюди краще якісну синтетику. Дешевого масла мотори БМВ не люблять.
