Недоліки по кузову
Головний мінус – це корозія. Метал на Е36 погано оброблений і сильно гниє. Особливо схильні до іржі пороги і крила. Також потрібно відзначити і «стакани». Вони з роками йдуть у бік, а іноді їх навіть вириває. Це заводська хвороба всіх БМВ Е36. Про це знав виробник, але чомусь лише пропонував установку спеціальних розпірок. Вони хоч якось надавали жорсткість кузова і не давали можливості склянках роз’їжджатися. Також потрібно сказати, що багато БМВ брали участь в серйозних аваріях. Ця машина не розташовує до спокійної їзди, а тому аварії для Е36 – це норма. Варто бути уважним при купівлі – під фарбою може ховатися товстий шар шпаклівки. Також дуже дорогі на Е36 фари, а оригінал можна знайти тільки на розбиранні.
Салон
Так як третя серія належить до С-класу, то місце всередині обмежено. Це один з головних мінусів моделі. Також потрібно сказати, що матеріали обробки і якість збірки тут гірше, ніж на п’ятої та сьомої серії БМВ. Не варто розраховувати, що салон буде розкішним. Його дизайн звичайний. Хоча сидіти за кермом зручно – всі розташовується під рукою. Та й ергономічні крісла.
Серед мінусів відгуки відзначають незручну посадку – надто високий поріг на БМВ. Також важко сідати назад, у версії купе – отвір досить звужений. Штатна акустика звучить погано. Тому багато власників (так як більшість з них – молоді люди) змінюють колонки, а також ставлять додатково сабвуфер. Може не працювати на БМВ Е36 пічка. Вона не діє із-за несправного термостата, моторчика обігрівача, або за наявності повітряної пробки в системі. В останньому випадку піч буде гріти, але дуже слабо.
