Ходова частина
Автомобіль побудований на передньопривідній «візку» з несучим кузовом. Спереду – незалежна підвіска зі стійками “МакФерсон”. Ззаду знаходиться напівзалежна балка з подовжніми важелями. Гальма дискові на обох осях. Рульове управління – рейка з гідропідсилювачем.
Що кажуть про підвіску Lifan Solano II відгуки? Власники скаржаться на невідомий скрип, який проявляється на пробігу понад 20 тисяч кілометрів. Особливо він посилюється в зимовий час. Також нерідко власники стикаються зі стукотом підвіски. Амортизатори течуть через 30 тисяч кілометрів. До цього ж часу постукують стійки поперечного стабілізатора.
Не менше проблем доставляє система АБС, якій машина оснащується штатно. Причина відмови роботи системи полягає в низькій якості гальмівної рідини і в недощелкнутых фішках. Оригінальні колодки сильно тверді, що призводить до швидкого зносу самих дисків. У зимовий час гуде насос гідропідсилювача. Проблема також полягає в неякісної рідини. Кермові тяги стукають на пробігу в 20 тисяч кілометрів.
