Морехідна амфібія 135П
Однією з найцікавіших модифікацій, створених на базі Зіла, стала морехідна амфібія 135П. Це був перший в СРСР автомобіль такого типу. Він міг виходити в море навіть при хвилюванні до 4 балів. При цьому рекорд швидкості 135П досі не змогли побити інші амфібії світу. Цей показник становить 16,4 км/ч.
Ідея створити подібний транспортний засіб виникла в 1961 році. СКБ ЗІЛ отримав замовлення на виробництво самохідного плаваючого автомобіля-всюдихода. Він повинен був нести на собі секції складного типу для створення понтонного моста. Палуба при цьому повинна була служити проїжджою частиною. Машина за розрахунками могла витримувати опір вітру і хвиль. Вантажопідйомність становить 40 т.
У 1963 році було прийнято рішення про будівництво дослідного зразка автомобіля-амфібії. Замовлення був відданий Брянському автомобільного заводу. Вони запропонували проект автомобіля-порома, який володів металевим корпусом. До того ж їх транспортний засіб мав зовсім інший конструкцією, і керівництво було готове випускати цю модель серійно. Фінансування моделі 135П припинилося.
Через деякий час на СКБ ЗІЛ запропонували нову модифікацію 135П. Її назвали «Дельфін». Це була перекомпонованная попередня версія моделі. Вона призначалася для транспорту десанту. Рубка тепер містилась у носовій частині. Пасажирський салон при цьому був в центральній частині. Керівництво підприємства шукало нового замовника. Було направлено звернення в Головне управління кораблебудування. У 1964 році раднаргосп виділив активи для доопрацювання «Дельфіна».
