Втягуюче реле стартера: будова, призначення, можливі несправності та ремонт

Типові несправності

Серед усіх проблем, які трапляються зі стартером, велика частина пов’язана саме з цим тяговим реле. Розглянемо найбільш типові несправності.

У процесі роботи стартер відчуває величезні навантаження. Найчастіше він встановлюється в нижній частині двигуна. Це зона, в яку попадає велика кількість пилу і бруду, води, інших рідин. Конструктивно втягуюче реле об’єднується з корпусом стартера. Якщо врахувати місце знаходження реле, то воно також має серйозні навантаження. Пускові струми при запуску двигуна можуть доходити до 500 А і вище. Це веде до руйнування контактних п’ятаков, контактної пластини і контактних болтів.

Серед основних недоліків можна виділити обриви, руйнування або вигорання обмоток. Також нерідко руйнуються контактні зони на пятаках і контактної пластини. Горять затискачі контактних болтів. Нерідко ламається вилка, залипає шток реле або якір. Руйнуються пружини.

Симптоми несправностей

Кожна несправність має певні симптоми, за якими їх можна виявляти. Наприклад, якщо з ладу вийшли обмотки, то стартер не буде спрацьовувати. Зруйновані контактні зони можна діагностувати за того, що елемент буде працювати «через раз». Якщо обламується вилка, то втягуюче реле стартера клацає, стартер не крутить чи крутить, але знову ж – не завжди. Про залипшем якорі або штоку, зламаних пружинах скаже заїдання бендикса при запуску двигуна. Ця несправність може бути досить небезпечною – так можна пошкодити маховик.