Широкосмуговий датчик кисню: пристрій, принцип роботи, несправності. Широкосмуговий лямбда-зонд

Щорічно в світі посилюються екологічні норми. Зараз кожен автомобіль укомплектований системою фільтрації відпрацьованих газів. І якщо на дизельних моторах цю функцію виконує сажовий фільтр і система SCR, то на бензинових все трохи інакше. Тут використовується каталітичний нейтралізатор. Саме він перетворює шкідливі метали в екологічно чисті оксиди. Однак його робота і ефективність залежна від електроніки. Так, у конструкції автомобіля можна зустріти широкосмуговий датчик кисню. Що це за елемент, як він працює, як влаштований і чи можна його перевірити своїми руками? Відповіді на ці запитання читайте в нашій сьогоднішній статті.

Характеристика

Що це за елемент? Широкосмуговий лямбда-зонд – це пристрій, який відповідає за вимірювання кількості кисню у вихлопних газах автомобіля. Завдяки роботі цього елемента забезпечується найбільш правильне сумішоутворення і, як наслідок, оптимальна і стабільна робота двигуна на всіх режимах. Процес управління концентрацією кисню у газах називають лямбда-регулюванням.

Сама назва «лямбда» походить від грецького символу λ. В автомобілебудуванні цим символом позначається коефіцієнт залишку повітря в пальній суміші.