Вартість
Тепер про ціннику. В Росії бюджетний кросовер “Лада X-Ray” коштує від 629 до 890 тисяч рублів. І знову не зовсім зрозумілий цінник. У максимальній комплектації у X-Ray немає навіть повного приводу, в той час як у деяких інших конкурентів він є, і вартість при цьому нижче. Аналогічна ситуація і з характеристиками, і з оснащенням – на тлі конкурентів X-Ray втрачається. Але справедливості заради варто зауважити, що модель не претендує на високі лаври і звання “кросовер № 1”, так що багато недоліки їй можна пробачити. На вторинному ж ринку вартість X-Ray 2016-2018 року випуску коливається приблизно від 450 до 800 тисяч рублів, залежно від комплектації, що, загалом-то, досить непогано.
Renault Duster
Ну і завершує топ бюджетних кросоверів беззмінна “класика” – Renault Duster. Дану модель можна сміливо назвати лідером ринку серед бюджетних полувнедорожников, оскільки тут є все: хороший дизайн, повний привід, потужний мотор, гарне оснащення і багато іншого.
Зовнішній вигляд моделі і її салон
За зовнішнім виглядом Renault Duster виглядає як справжній позашляховик. Передня частина виглядає досить “брутально”. Фари великі, зі світлодіодними елементами і сучасною оптикою. Решітка радіатора має великими комірками сіточку і наполовину прикрита хромованою накладкою з емблемою марки. Передній бампер виглядає досить масивним, з великим повітрозабірником і металевою захисною накладкою. По краях бампера в акуратних нішах розташовані протитуманні фари.
Задня сторона бюджетного кросовера Duster теж виглядає добре. Фари великі з цікавим розташуванням світяться елементів. Двері багажника велика з ледь помітним спойлером у верхній частині. На задньому бампері теж передбачена захисна накладка, з-під якої виглядає вихлопна труба. В цілому проблем з дизайном у авто немає. Виглядає кросовер здорово, сучасно і, найголовніше, по-чоловічому.
Що стосується салону, то тут дуже багато спільного з попереднім авто – Лада X-Ray”, але все ж відмінності є. Наприклад, ззаду місця трохи більше і сам диван більш зручний. Передні крісла також забезпечують більший рівень комфорту. Бічна і поперекова підтримка з різними регулюваннями у сидінь є.
Про центральній консолі особливо сказати нічого, оскільки вона практично ідентична X-Ray, тільки хіба що елементи керування трохи більше і блок клімату іншого. Що стосується приладової панелі, то вона велика, з великими тахометром і спідометром. Як і у “Лади”, тут є окремий бортовий комп’ютер з різноманітною корисною інформацією.
Оббивка салону виконана з різних матеріалів і повністю залежить від комплектації. У більш дешевих версіях – це тканина. Середні модифікації використовують комбіновану оббивку, а в дорогих комплектаціях застосовується шкіра. Про пластику можна сказати так – він на “четвірку”: приємний, в міру жорсткий, не скрипучий.
