Якщо людина добре водить автомобіль і багато знайомі звертаються за допомогою, то можна подумати про таку професію, як інструктор по водінню. Це може бути відмінною підробітком або зовсім основною професією. Що для цього потрібно і як стати інструктором з водіння, розповімо у статті.
Як стати інструктором?
Не у всіх людей є права. І ті, хто хоче їх отримати, йдуть вчитися в автошколу. Природно, що кожному курсанту хочеться, щоб у неї був досвідчений наставник. Але все частіше і частіше можна почути негативні відгуки про інструкторів. Останні дозволяють собі підвищувати голос на учнів або просто неправильно навчають. Саме з цієї причини люди шукають людину, яка буде займатися з ними приватним чином. Такий інструктор по водінню допоможе освоїтися на дорозі і не буде відчувати учнів на моральну міцність.
Зазвичай заробітна плата такого наставника залежить від того, скільки у нього учнів, і це є додатковим стимулом вчити краще. Начебто все красиво звучить, але для цієї професії, як і для будь-якої іншої, існують свої вимоги.
Отже, інструктором по водінню може бути людина:
Коли всі пункти дотримані, майбутній інструктор повинен пройти курс лекцій. По його закінченні видається свідоцтво, що підтверджує право на навчання водінню. Ціна такого свідоцтва п’ять тисяч рублів. Якщо всі необхідні якості для такої роботи є, то ставимо уявний плюсик і вивчаємо далі.
Інструктор по водінню в автошколі
Завдання стає простіше, якщо людина вибирає роботу найманим інструктором. У цьому випадку варто вирішити, на якому автомобілі буде проходити навчання: на особистому або машині організації. І в тому, і в іншому випадку є свої плюси і мінуси. Розберемо їх.
Навчання на особистій машині
У разі вибору цього варіанту автошкола буде зобов’язана фінансувати ремонт машини, її переобладнання. Крім цього, автошколою будуть видаватися гроші на паливо. Таким чином, виходить, що заробітна плата стає більше. Плюсом є ще й те, що з обладнаною особистою машиною можна самому вирішувати, кому дати додаткові заняття з інструктором з водіння, а кому ні.
Навчання на машині організації
У цьому випадку не варто розраховувати на велику зарплату. Деякі досвідчені водії підвищують свій добробут за рахунок крадіжки палива в автошколи. Нерідко від інструкторів можна почути про винагороди від курсантів за допомогу на іспитах або заняттях після робочого часу.
Приватний інструктор
Багато людей думають, що приватний інструктор по водінню нічого не робить, а тільки отримує гроші. Але це не так. Потрібно правильно оформити всі документи, щоб все було легально. Тому що, навіть якщо в машині є додаткові педалі, а на шибках наклейки з буквою, то це все одно вважається незаконною діяльністю.
Алгоритм дій для отримання ліцензії
Першим ділом потрібно зробити свідоцтво. Саме воно дає право вчити людей водіння. Воно видається в РОСТО або ДОСААФ.
Потім треба переобладнати автомобіль. Після того як машина вдосконалена, потрібно її заново поставити на облік. Для цього потрібні документи з сервісу.
У територіальному відділенні ДАІ майбутній приватний інструктор з водіння повинен заповнити бланк про внесення змін в автомобіль, котрий потім засвідчується начальником.
Після всіх дій на руки видається свідоцтво про те, що машина безпечна на дорозі.
Заключним пунктом буде оформлення в податковій в якості індивідуального підприємця.
Страхування навчального транспортного засобу
Перед тим як стати інструктором з водіння, потрібно підготувати себе до того, що машина буде страждати. Це невеликі пошкодження, які з’являються з-за недосвідченості і малій швидкості. Тому дуже важливо застрахувати машину. Знаючи про підвищений ризик пошкоджень, не кожна компанія погодиться оформляти договір, а ті, що погодяться, істотно збільшують суму договору КАСКО або ОСАГО.
Якщо інструктор без ліцензії
Перед тим як стати інструктором з водіння, необхідно розуміти, що працювати потрібно офіційно. Адже в першу чергу від цього залежить безпека великої кількості людей. Ще за нелегальну роботу передбачені штрафи. Розберемо їх докладніше.
Штрафи
У випадку якщо співробітник поліції знайде порушення, а саме той, що за кермом їде людина без прав, так і до того ж в неоснащенной машині, то випише штраф.
Учневі доведеться заплатити від п’яти до п’ятнадцяти тисяч рублів і на місці покинути машину. Транспортний засіб відправлять на штрафмайданчик.
А невдалого інструктора по водінню автомобіля зобов’яжуть заплатити штраф у тридцять тисяч рублів.
Крім оплати штрафів, незаконний підприємець приверне до себе увагу податкових органів. У цьому випадку справа може закінчитися і кримінальною відповідальністю.
Яка зарплата?
Звичайно, людина не захоче працювати на громадських засадах і тому йому цікаво, скільки він буде заробляти. За статистикою, в Росії середня плата за послуги інструктора по водінню дорівнює двадцяти п’яти тисячам. Найбільше можна заробити в популярних школах — близько ста тисяч, а найменший заробіток — п’ятнадцять тисяч в місяць. Зате в таких регіонах, як Московський, Ярославський або Башкортостан, середня заробітна плата сягає п’ятдесяти тисяч рублів.
Порівняння цін
На питання про те, скільки коштує водіння з інструктором, не можна точно відповісти. Тому що в першу чергу це залежить від кваліфікації інструктора. Для підрахунку чистого прибутку від отриманої суми віднімають ціну бензину, податковий відрахування і витрати на ремонт машини. Те, що залишиться, і буде чистим прибутком.
Якщо зарплати не вистачає, то можна знайти додатковий заробіток. Наприклад, знайти підробіток як інструктор з екстремального водіння. Насправді розмір прибутку залежить тільки від самої людини. Якщо він постійно розвивається, відвідує курси, вчиться чомусь новому, то і результат буде швидше. Безумовно, якісна реклама у всіх доступних ресурсах і сарафанне радіо тільки допоможуть.
Чия зарплата більше?
Кожен учень буде вибирати приємного інструктора. Не менш важливим є його вміння навчити. Буває й таке, що людина просто не може щось пояснити так, щоб його зрозуміли. Зарплата може залежати від декількох показників:
Як знайти клієнта?
Величезну роль у формуванні клієнтської бази грає реклама. Можна вибрати якесь одне з напрямків або скористатися відразу всіма.
Як себе прорекламувати:
- через засоби масової інформації;
- використовувати вірусну рекламу (листівки в поштовій скриньці);
- реклама на інтернет-ресурсах.
Всі сучасні методи реклами, безумовно, дієві, але на це потрібен час. Куди більш результативно сарафанне радіо. Хто, як не колишні курсанти, можуть розписати інструктора у всіх перевагах та рекомендувати його всім знайомим і друзям? Саме від них залежать і відгуки. Інструктор по водінню може сподобатися, або ні. Досвідчені наставники якраз і говорять про те, що для гарного враження треба тримати всі емоції в собі. Недопустимо підвищувати голос на учня, ображати його, висловлювати агресивне невдоволення. Найкраще висловлювати будь-які зауваження максимально ввічливо і коректно.
Не менш важлива і машина інструктора з водіння. Відгуки може зіпсувати стара, хоч і справна, машина. Чим новіше автомобіль буде і справніше, тим більше ймовірності, що такого інструктора будуть рекомендувати.
На що звертають увагу учні?
Згідно з опитуваннями серед людей, які отримали права, були виведені ознаки, за якими можна відрізнити професіонала від поганого інструктора.
Серед них:
І головне, до чого повинні бути готові інструктори, — учень завжди може поміняти вчителя. Це значить, що були якісь проблеми, інструктору краще переглянути свою поведінку. Не потрібно звинувачувати у всьому учня, можливо, просто не відбувся контакт.
Про що повинні знати новачки?
Зараз, коли серед автошкіл особливо велика конкуренція, в хід йдуть будь-які методи по залученню учнів. Ніхто не гребує і чорним піаром. Що це означає? Зараз більшість людей, перш ніж щось зробити чи купити, шукають інформацію про послугу або товар в інтернеті. На це і розраховують конкуруючі автошколи. Досить просто взяти прізвище будь-якого інструктора і написати до неї жахливий відгук. Цього вистачить, щоб більшість потенційних учнів відсіялися. Найчастіше жертвами стають інструктори по водінню в автошколах. Причому претензії можуть бути різними: від некомпетентності до непристойних пропозицій і натяків. Природно, автошкола проводить своє міні-розслідування, але найчастіше воно показує відверта брехня. І хоч правда на боці інструктора, розмови вже пішли і люди задумалися. Як говориться “чи то він вкрав, чи то в нього вкрали, але була там якась неприємна історія”.
Категорично не варто йти на поводу у колег, які пропонують спосіб отримати додатковий прибуток. І йдеться навіть не про те, що так робити не можна або некрасиво. Зазвичай керівництво вже знає всі можливі способи збільшення доходів інструкторами і жорстко їх припиняє. Справа може дійти до кримінальної відповідальності. Тому в разі невдоволення чим-небудь краще спілкуватися безпосередньо з начальством.
Такі популярні розіграші в інтернеті зазвичай сумно закінчуються в житті. Краще притримати своє почуття гумору, але залишитися на роботі.
Що стосується відносин з протилежною статтю — краще всього відразу позначити відносини наставника і курсанта. Хоч зараз і з’являються жінки-інструктори з водіння, але все-таки наставників чоловічої статі поки більше. Під час навчання можливі торкання стегон для правильної постановки ноги чи зачіпання рук. Інструктор може поправити плече і це не варто сприймати як домагання.
Стереотипи
Часто можна почути, що обов’язків у інструктора з водіння немає. Він всього лише сидить поруч і отримує за це гроші. Неправда. Професіоналам чути таке дуже прикро, тому що вони вкладають душу у свою справу, жертвують здоров’ям, а хтось навіть і матеріальним благополуччям. Адже ні для кого не секрет, що заробітна плата інструкторів залишає бажати кращого.
Один день з життя інструктора
Як же виглядає робочий день інструктора по водінню з МКПП (механічною коробкою передач) ? Він нічим не відрізняється від того, що проживає інструктор, який їздить на авто з автоматичною коробкою передач. Але найчастіше вибирають механічну коробку передач, тому що вона вважається класикою.
Найчастіше це ранній підйом, приблизно в шість ранку. Відбуваються звичні ранкові процедури, після яких інструктор відправляється в гараж.
Далі слід медогляд, отримання подорожнього листа, зустріч з курсантом.
Як пройде день, в основному залежить від учня. З кимось вивчають автодром, з ким-то виїжджають в місто. Після того, як один учень вийшов, в машину сідає інший. Так до кінця робочого дня з годинною перервою на обід.
Звичайно, такий опис виглядає дуже нудно, але на ділі виявляється, що час проходить непомітно. Адже за стільки годин можна поспілкуватися з великою кількістю людей, потрапити в різні ситуації. Останні не завжди приємні, тим не менше вони роблять професію насиченою та цікавою.
Екстремальне водіння
Окремою категорією інструкторів вважаються наставники з екстремального водіння. Що ж собою вона являє? По суті, це водіння в небезпечних умовах, що допомагає вижити. Такі курси навчать:
Інструктори, які викладають небезпечне водіння, повинні працювати строго за затвердженою програмою. Не можна навантажувати учня відразу важкими маневрами і знаннями, які випереджають вміння. Учень повинен сам вибирати, чи достатньо буде базового курсу чи потрібно підвищувати ступінь майстерності. Ще однією відмінністю від звичайних уроків водіння є більш висока вартість.
Відповідні машини
Ступені навчання
Природно, що екстремальне водіння не розпочнеться з перших хвилин навчання. Все буде відбуватися поетапно. Така розміреність підготує учня до практики, а інструктор допоможе оцінити здібності курсанта.
1. Перша ступінь — відпрацювання водійських навичок. Навчання на цій стадії допоможе не губитися в надзвичайних ситуаціях на дорогах. Не знадобиться особливих знань як інструктору, так і учню. Можна сказати, що це обмін досвідом. Такі заняття включають в себе правила гальмування, в’їзд в круті повороти, їзду під бічним кутом.
Також інструктор зобов’язаний продемонструвати економічний стиль водіння. Навчання на першому ступені полягає в:
- відпрацьовування водіння на тренажерах;
- підйомі та спуску під крутим нахилом;
- асиметричному гальмуванні;
- вивченні кута гальмування;
- поїздки по бездоріжжю;
- їзді в економному режимі.
Важливо і те, що на цій щаблі швидкість машини не буде вище шістдесяти кілометрів на годину.
2. Другий щаблем є шліфування навичок водіння. На цьому етапі головним чином вдосконалюють вже наявні навички. Бездоріжжі стає жорсткішим, а дороги все з великими ямами. Швидкість також додається, що дозволяє учневі краще концентруватися на якихось ситуаціях і реагувати на них. Саме напрацювання досвіду — мета другого ступеня. Реакція водіїв в аварійний ситуаціях буває непередбачуваною, а тому викладач повинен пояснити, що робити в тій чи іншій ситуації, якщо машина громіздка.
3. Третьою сходинкою буде екстрим в зимовий час. Зимовий період вважається самим аварійним. Щоб водій був готовий до всіх ситуацій, і потрібен екстремальний інструктор. Цей курс вже вважається навчанням для просунутих. Все тому, що швидкість автомобіля стає вище, а час реакції все менше. Швидкість вже наближається до ста кілометрів на годину. На цьому курсі учня потрібно навчити:
- міняти смуги руху в ожеледь;
- визначати кут гальмування;
- дрейфувати по колу;
- спускатися і підніматися на засніжених схилах;
- вміти їздити по піщаному треку;
- проїжджати по лісистих місцях;
- рухатися по болотистій місцевості.
4. Четверта сходинка – це відпрацювання небезпечних ситуацій. Самий складний рівень навчання. Якщо учень його пройде, то він може сам йти викладати. Ну а якщо інструктору вдасться навчити курсанта, то він переходить з рангу інструкторів у ранг богів. Завдання ступені – відпрацювати можливі небезпечні ситуації на практиці. Швидкість починається від ста тридцяти кілометрів на годину при дуже складних зовнішніх умовах.
5. Безпосередньо екстремальне водіння є п’ятою сходинкою. Навчаються таким навичкам в основному гонщики, відповідно, ціна на послуги інструктора піднімається на неймовірну висоту. На цій стадії працюють тільки висококласні професіонали. Ступінь включає в себе отримання знань про повернення у природне положення перевернутої машини, дій під час поломки і руху лютому бездоріжжю.
Можна домогтися всього, якщо пам’ятати, що цінують професіоналів і тих, хто постійно працює над собою.
