Рестайлінгові версії
За весь час виробництва Acura NSX піддавалася двом модернізаціям: в 1997 році автомобіль отримав модернізований 3,2-літровий двигун, який зберіг потужність, однак видавав більший на 24 Нм крутний момент. У парі з мотором встановлювалася шестиступінчаста механічна трансмісія, яка дозволяла розігнати автомобіль до 100 км/год за 5,7 секунди.
Версія з четырехдиапазонной автоматичною трансмісією оснащувалася трилітровим дефорсованим двигуном. Друга модернізація спорткара була проведена в 2002 році, однак зміни торкнулися тільки підвіску і зовнішній вигляд. Самим незвичайним зміною стала висувається головна оптика, яка згодом була замінена на традиційні ксенонові фари. Версія також отримала більш широкі задні колеса, жорсткі пружини і потовщений стабілізатор поперечної стійкості.
Друге покоління трекового спорткара побачило світ у 2005. Honda NSX-R проводилася для внутрішнього ринку Японії і відрізнялася від базової версії вуглепластиковим кузовними деталями, откалиброванной підвіскою і поліпшеною аеродинамікою. Серійне виробництво було припинено в тому ж році. Протягом 15 років було продано понад 18 тисяч примірників спорткупе.
