Ресурс, терміни обслуговування
У середньому ресурс редуктора даної марки становить від 150 до 200 тисяч кілометрів. Паперовий фільтр рекомендується міняти кожні 20 тисяч кілометрів пробігу. Але якщо був залитий неякісний газ, очисний елемент може забитися графітової стружкою і раніше. Тому, якщо машина почала нестабільно працювати на газу, в першу чергу потрібно оглянути цей елемент. Також раз на півроку рекомендується відкривати кришку для зливу конденсату. Він являє собою чорну, маслянисту суспензію з абразивними частинками. Наявність конденсату не можна назвати гарною ознакою в редукторі, і щоб ГБО працювало нормально, цю рідину періодично потрібно зливати.
Раз в 30 тисяч кілометрів потрібно проводити регулювання редуктора. Це допоможе стабілізувати холостий хід, виключити провали при розгоні. І що саме головне – знизити витрату палива. Провести регулювання редуктора «Томасетто» можна своїми руками. Як саме – розповімо нижче.
Самостійна настройка
В редукторі, незалежно від моделі і продуктивності, передбачені два регулювальних гвинти. Перший відповідає за холостий хід, а другий – за кількість газу, що проходить крізь канали. Як здійснити налаштування? Її треба починати з прогріву автомобіля. Редуктор повинен бути буквально гарячим. Це дасть нам точний результат. Потім встановлюємо обороти в районі однієї тисячі в хвилину.
Тепер відкриваємо капот і підбираємося до гвинта холостого ходу. Він має латунне основу. Цей гвинт необхідно закрутити до упору. Це робиться за допомогою шлицевой викруткою на працюючому двигуні. Зазвичай шуруп закручують на п’ять обертів. Потрібно відчути, коли зміниться характер поведінки авто. Двигун повинен трохи подтраивать. Закручувати потрібно плавно, до моменту, коли мотор ось-ось заглухне. Щоб обороти і зовсім не впали, можна подгазовывать вручну, керуючи тросом заслінки. Якщо у вас електронна педаль, попросіть помічника натискати на педаль.
Зверніть увагу: при регулюванні редуктора «Томасетто» в балоні повинен бути не менше десяти літрів газу.
