Газовий редуктор “Томасетто” (Tomasetto): пристрій і регулювання

З кожним підвищенням цін на бензин зростає популярність газобалонного обладнання. І якщо раніше ГБО можна зустріти тільки на дешевих машинах, то зараз такий установкою не гребують власники бізнес-седанів і дорогих позашляховиків. Це дійсно вигідно й економно. Але щоб витрата палива не суттєво відрізнявся від заводського, періодично слід проводити регулювання системи. Вона здійснюється на такому елементі, як редуктор. Зазвичай використовують елементи від компанії «Томасетто». Що це за механізм, як влаштований і можна правильно налаштувати своїми руками ГБО? Про все це ми розповімо у статті.

Характеристика

Італія славиться не тільки піцою і макаронами, але і своїми газовими установками. «Томасетто» – ведучий на світовому ринку виробник газових редукторів і інших систем ГБО. Що являє собою редуктор «Томасетто»? Це електромагнітний клапан, який служить для правильної дозування газу. Також даний механізм виробляє прогрівання палива і його подачу в двигун. Причому прогрів здійснюється постійно, завдяки теплому антифризу в системі.

Після теплообміну мембрана редуктора «Томасетто» стає придатною для подачі газу. Адже пропан-бутан при контакті з повітрям миттєво замерзає. І неважливо, яка температура «за бортом» – плюс 40 або 30 градусів Цельсія. Власники газобалонних установок не з чуток знають, як швидко перетворюється на іній шланг подачі при переобогащении газу. Де застосовується такий механізм? Використовується газовий редуктор «Томасетто» для 2 покоління ГБО. На четвертому паливо йде через окремі форсунки. Тут же функцію розподіленого уприскування виконує сам редуктор. Це одна з найдорожчих деталей в системі. Редуктори «Томасетто» можуть встановлюватися на мотори потужністю від 60 до 200 кінських сил. Однак підбір слід проводити виходячи з продуктивності самого газового елемента. На його корпусі написано, на яку потужність розрахований мембранний механізм.