Кабіна водія
Для водія передбачено комфортне сидіння, обшита тканиною, з можливістю регулювання висоти посадки. Також крісло рухається по санчатах вперед-назад. Як зазначають водії, сидіння на «Нексте» стало набагато зручніше, ніж на старих «ГАЗельках». Це сприяє зниженню втоми при роботі за кермом.
За рахунок високої посадки в автомобілі прекрасна оглядовість. Дзеркала досить інформативні. Однак регулюються тільки вручну. Кермо четырехспицевый, з регулюванням, як на всіх «Некстах». Без відзнак і передня панель. Виняток становить лише маршрутний комп’ютер, який йде тут вже в базовій комплектації.
Автобус «ГАЗель Некст»: технічні характеристики
Під капотом у цього автомобіля знаходиться безальтернативний двигун «Камминз», який виробляється в Китаї за американською ліцензією. Цей же двигун ставиться на вантажні модифікації «Газелі». При обсязі 2,8 літра цей мотор розвиває 121 кінську силу потужності. При цьому мотор відрізняється безпосереднім уприскуванням «Коммон Рейл» і наявністю турбонаддува з інтеркулером (це проміжний охолоджувач наддувочного повітря). Крутний момент автомобіля – 270 Нм в діапазоні від півтора до трьох тисяч обертів у хвилину.
В парі з даним агрегатом працює п’ятиступінчаста механічна коробка передач. Нарешті її важіль перенесли в передню панель. Зчеплення коробки сухе, однодискове. Максимальна швидкість – 110 кілометрів на годину. Витрата палива в міському циклі складає 12,5 літра, судячи з паспортними даними. Але як зазначають відгуки, автобус «ГАЗель Некст витрачає трохи більше. Так, у місті машина витрачає близько 14 літрів дизеля. А в зимовий час витрата і зовсім збільшується до 16 л.
