Розміри і вага
Незважаючи на те, що Chery Tiggo FL – це позашляховик, він має дуже компактні розміри. Довжина автомобіля складає 439 см, ширина – 176,5 см, а висота доходить до позначки 170 см. Довжина колісної бази 2 м 51 см, ширина передньої колії становить 1,5 м, а задній – 1 м 49 див. Мінімальний радіус розвороту при всіх цих показниках дорівнює 5,5 метрів.
Важить кросовер теж відносно небагато – 1530 кг, і по цьому показнику, він цілком порівнянний з деякими звичайними легковиками. Максимальна споряджена маса автомобіля дорівнює 1830 кг.
Характеристики
Саме час перейти до технічних характеристик Chery Tiggo FL. Найбільший інтерес тут представляють 4 пункту: двигуни, коробки перемикання передач, ходова частина і безпека. Розглянемо кожен з цих пунктів більш докладно і окремо.
Двигуни
Всього на позашляховик ставилися 3 різних двигуна об’ємом 1,6, 1,8 і 2 літри.
Самий «молодший» мотор у лінійці, 1,6 літра має потужність 126 к. с. Розгін до 100 км/год займає 14 секунд за умови, що автомобіль укомплектований механічною коробкою передач. Також є ще версія на варіаторі, з яким розгін збільшується до 15 секунд. Максимальна швидкість досягає позначки 175 км/год, Витрата палива відносно невеликий – по місту близько 9 літрів, а за його межами – 5,5. З коробкою-варіатором витрата більше приблизно на літр.
Другий двигун Chery Tiggo FL об’ємом 1,8 літра має потужність 132 л. с. Максимальна швидкість, яку дозволяє розвивати мотор – 175 км/год, Розгін до 100 км/год такий же, як і у попереднього агрегату – 14 с. Витрата палива трохи більше і в міському циклі складає 11,5 літра, а по трасі 7.
І нарешті, останній мотор об’ємом 2 літри. Його потужність 136 л. с. Розгін до сотні напрочуд 15 секунд, що порівнянно з мотором 1,6 в парі з варіатором. Максимальна швидкість теж менше – 170 км/год, Витрата палива по місту трохи близько 12 літрів, а при русі по трасі 7,6.
За типом будови всі три агрегати являють собою класичну рядну «четвірку» з багатоточковим уприскуванням і поперечним розташуванням.
Як показують відгуки про Chery Tiggo FL, в цілому двигуни досить невибагливі і цілком надійні, але, на жаль, не позбавлені так званих дитячих хвороб. Найпоширеніша з них, яка зустрічається практично у всіх – «коряві мізки», які керують автомобілем. При заводі на «холодну», мотор частенько починає троїти і «вирівнюється» тільки після того, як затихне і його повторно заведуть. Лікується ця болячка просто – перепрошиванням блоку ЕБУ.
Ще одна проблема, яка часто зустрічається на моторах кросовера – обрив ременя ГРМ з подальшим загинанням клапанів. Потрібно завжди дуже уважно стежити за станом ременя і заміну проводити строго за регламентом, кожні 40 тисяч км.
Іноді бувають проблеми з підсмоктуванням повітря, поршневими кільцями, маслос’емних ковпачками, помпою, системою охолодження і датчиком температури.
