Підвіска
Спереду автомобіль володіє незалежною підвіскою з пружинними стійками і поперечними трикутними важелями. Додатково в конструкції застосований стабілізатор поперечної стійкості.
Ззаду знаходиться теж незалежна підвіска з поперечними стабілізатором. Гальмівна система – гідравлічна, з дисковими механізмами на кожному колесі. Спереду вони були ще і вентильованими.
Як веде себе ця машина на ходу? Як відзначають автомобілісти в своїх відгуках, підвіска на цьому німецькому авто дуже збита. Автомобіль з легкістю входить в повороти і відмінно ковтає нерівності. Також машина впевнено тримає дорогу на трасі при високих швидкостях. Управління тут не гірше, ніж у тій же БМВ п’ятої серії. При цьому машина коштує дешевше.
Вартість
На даний момент машину можна купити на вторинному ринку за ціною від 100 до 180 тисяч рублів. Середній пробіг автомобілів, що є в продажу, становить понад триста тисяч кілометрів. Велика кількість екземплярів мають ідеальний кузов. Як вже було сказано раніше, це заслуга оцинковки.
На відміну від інших німецьких авто тих років, власнику «Ауді-90″ не доведеться стикатися зі зварювальними роботами. За цю ціну можна знайти цілком нормальний екземпляр, який не вимагатиме великих капіталовкладень.
