Який двигун вибрати?
Як відзначають відгуки, найбільш підходящим є чотирициліндровий мотор на 1,8 літра. Він має надійний ланцюговий привід розподільного вала, достатню потужність, і він досить економічний. Але потрібно вибирати саме інжекторний мотор. З карбюраторним дуже багато проблем – не кожен його може нормально налаштувати. Серед проблем «БМВшных» двигунів – підвищена чутливість до вологи. Цього схильні всі німецькі мотори на Е30. З-за цього можуть виникати незрозумілі «глюки».
Непоганим вибором буде і рядний шестициліндровий двигун на 2,3 літра. Але потрібно розуміти, що шестициліндрові двигуни не відрізняються довговічністю ременя приводу навісних агрегатів. За його станом потрібно стежити і оглядати кожні п’ять тисяч кілометрів. Також власники стикаються з такою операцією, як заміна маслозйомних ковпачків. Інакше старий мотор починає з’їдати велику кількість масла.
Ще один недолік – це низьке розташування піддону картера. Тому додатковий захист тут буде не зайвою.
Окремо варто поговорити про систему охолодження. Так, тут застосована вискомуфта. В залежності від температури ДВС вона здатна змінити обертів вентилятора. Але з часом віскомуфта приходить в непридатність, а це прямий шлях до перегріву. Також власники стикаються з несправністю клапана на кришці розширювального бачка. До перегріву особливо вразливі шестициліндрові двигуни. Якщо машина перегрілася, може повести головку блоку циліндрів.
