Антифрикційні сплави: опис, види і властивості

Алюмінієві сплави

Антифрикційні сплави з алюмінію містять нікель, олово, мідь, сурму, кремній і мають:

  • непоганими мастильними властивостями;
  • значною теплопровідністю;
  • корозійною стійкістю в масляному середовищі;
  • хорошими механічними та технологічними властивостями.

Їх використовують у вигляді тонкого покриття, яке наноситься на сталеве підстава. Алюмінієві сплави по хімічному складу діляться на дві групи, що включають:

  • Сурму і мідь. Ці метали утворюють тверді вкраплення в м’яку алюмінієву основу. Сплави витримують велике навантаження і високі швидкості при рідинному терті. Використовуються в автомобілях і тракторах в якості вкладишів підшипників колінчастого вала.
  • Мідь і олово. З такими добавками сплави працюють при наявності напіврідкого і сухого тертя. За антифрикційними властивостями схожі з баббитами. З них изготовливают підшипники в автомобільній та машинобудівної промисловості.
  • Різні області застосування антифрикційних сплавів

    Бабіти – це сплави, основою яких є олово і свинець. Крім того, в їх склад вводять легуючі добавки для поліпшення властивостей. Бабіти перевершують всі сплави по антифрикційними властивостями, але мають низьку опірність втоми. Тому їх використовують для тонкого шару покриття поверхонь опор ковзання. Олов’яні бабіти вважаються кращими за своїми властивостями, але мають високу ціну, тому їх використовують у відповідальних ситуаціях (для підшипників дизельних двигунів, турбокомпресорів, парових турбін).

    Хороша теплопровідність сплавів дозволяє застосовувати їх на високих швидкостях і великих навантаженнях, зберігаючи надійність підшипникових вузлів. Недоліком є різка втрата зносостійкості при підвищенні температури вище 70 градусів Цельсія. Свинцеві бабіти дещо поступаються олов’яним, але і коштують дешевше. Вони знаходять застосування для підшипників тепловозів, обладнання важкого машинобудування, шляхових машин, автомобільних і тракторних двигунів. Найдешевшими з баббитов є кальцієві. Вони легко окислюються, мають невелику теплопровідність. Використовують їх в конструкціях залізничного рухомого складу. Маючи малу міцність, бабіти добре експлуатуються в підшипниках з міцним сталевим або чавунним корпусом.