Схема підключення розетки причепа: терморегулятори роз’єми

Автомобільний причіп значно розширює можливості машини. За допомогою нього можна перевозити великогабаритні вантажі, транспортувати снігохід або водний мотоцикл. А іноді і катер.

Для того щоб зробити використання причепа безпечним, потрібно не тільки правильно встановити фаркоп, але і підключити електрику. Автомобілі мають кілька різних схем підключення розетки причепа.

Встановлення фаркопу

Щоб встановити фаркоп, не потрібно володіти спеціальними знаннями з ремонту автомобіля. Будь-яка людина, яка звикла самостійно міняти колеса, зможе поставити причіпний пристрій.

Сучасні машини мають стандартні місця для установки фаркопа. Тому, щоб його змонтувати, потрібно:

Встановити машину на оглядову яму або підйомник.

Уважно оглянути лонжерони. Під шаром заводською антикорозійною мастики повинні бути смужки скотчу, закривають кріпильні гайки. Вони жорстко приварені до кузова.

Завести фаркоп під підлогу багажника і поєднати вушка причіпного пристрою з гайками на кузові.

Болтами, що йдуть в комплекті, закріпити фаркоп.

При покупці не потрібно намагатися взяти найдешевший фаркоп. Він може доставити багато незручностей при установці. Оригінальні вироби легко відрізнити за якістю виготовлення і фарбування. Також купується фаркоп потрібно спробувати пристебнути до причепу. Його головка може не підійти до сцепному пристрою.

Як підвести електрику до автомобільного причепу

Бортове електрика підводиться за допомогою стандартного підключення розетки причепа. На автомобілях вітчизняного виробництва застосовують семиконтактні роз’єми. Ця різновид зустрічається частіше за інших.

Американські та деякі європейські машини використовують тринадцатиконтактные роз’єми. Це пов’язано з можливістю підключення не тільки причепів, але і будинків на колесах. Вони вимагають великої потужності від електричної лінії. Крім цього, за допомогою такої розетки додатково під’єднуються: задня відеокамера, парктроніки, протитуманні фари.

У Росії підключення розетки фаркопа відрізняється від закордонного. Тому імпортні причепи мають іншу терморегулятори і підключити їх до російської розетки без переробки не вийде.

Пряме підключення

Схема підключення розетки причепа має 2 різновиди. Залежно від кількості контактів, вони приєднуються по-різному. Тут вказана схема розпіновки розетки з 7 контактами.

№	Умовне позначення	Підключається елемент	Перетин дроти	Колір дроту
1	L	Лівий поворотник	1,5 мм	Жовтий
2	54G	Вільний провід 12 В для будь-якої опції	1,5 мм	Блакитний
3	31	Автомобільна маса	2,5 мм	Білий
4	R	Правий поворотник	1,5 мм	Зелений
5	85R	Праві габаритні вогні і підсвічування номерного знака	1,5 мм	Червоний
6	54	Стоп-сигнали	1,5 мм	Коричневий
7	58L	Ліві габаритні вогні	1,5 мм	Чорний

Кольори, зазначені в таблиці, відповідають стандартним квітів проводів, що підводять електрику до елементів оптики.

У цій схемі підключення причепа, распиновке розетки немає заднього ходу. Тому що переважна більшість причепів для легкових автомобілів не обладнано відповідною світловою сигналізацією.

Підключення розетки з контактами 13

Схема розпіновки на 13 контактів трохи складніше.

№	Умовне позначення	Що підключається	Колір дроту
1	1L	Лівий поворотник	Жовтий
2	2	Задні протитуманні фари	Блакитний
3	3/31	Маса для контактів з 1 по 8	Білий
4	4R	Правий поворотник	Зелений
5	5/58-R	Ліві габаритні вогні і підсвічування номерного знака	Коричневий
6	6/54	Стоп-сигнал	Червоний
7	7/58-L	Праві габаритні вогні	Чорний
8	8	Сигналізація заднього ходу	Чорно-червоний
9	9	Постійна напруга силою струму до 35 А	Коричнево-білий
10	10	Напруга, що йде через замок запалювання	Червоний
11	11	Основна маса	Білий
12	12	Резервний дріт	Червоно-блакитний
13	13	Маса для контакту 9	Білий

При відсутності перевірки бортовим комп’ютером задній проводки схема підключення розетки причепа залишається стандартною.

Самостійна установка

Змонтувати електричну систему фаркопа можна самому. Це займе близько 2 годин. Електрика має нескладну схему підключення вилки причепа до розетки. Роз’єм повинен забезпечувати легке і надійне з’єднання електричної проводки.

Для того щоб встановити розетку, потрібно:

Відкрити багажник машини і зняти пластикову або повстяну обшивку. Кліпси кріплення краще демонтувати знімачем у формі лопатки з прорізом. У цьому випадку кліпси залишаться цілими і не потрібно буде купувати нові.

Оглянути задню частину багажного відсіку. Там, де кріпиться бампер, повинні бути гумові заглушки, через які проходить провід, що живить підсвічування номера. Через цю гумку необхідно завести в багажник пучок проводів для підключення розетки фаркопа.

Оглянути шину, що йде на задні ліхтарі. Розділити пучок на окремі дроти.

Зачистити ізоляцію не більше 1 см на кожному проводі. До оголених ділянок потрібно приєднати проводи від розетки. З’єднання краще робити за допомогою обтискних замків для швидкого зрощування проводів. Це якісніше, ніж робити скручування.

Закріпити розетку в своєму кронштейні за допомогою болтів.

Перевірити правильність підключення. Для цього потрібно підчепити причіп до фаркопу і перевірити роботу світлової сигналізації.

Якщо електрика причепа працює, можна встановлювати обшивку.

Як знайти несправність

У сиру погоду контакти розетки окислюються. Також на неї потрапляє бруд, яка погіршує контакт в роз’ємі. З цієї причини освітлення причепа перестає працювати. Як виявити причину і усунути несправність?

Для простої перевірки автомобільної електрики існує індикатор, іменований у народі “контролька”. Він являє собою лампочку з двома проводами, що мають на кінцях затискачі.

За схемою підключення розетки причепа ясно, який освітлювальний прилад відповідає тому або іншому гнізда. Потрібно перевірити індикатором роз’єм, який відповідає за непрацюючий ліхтар.

Для цього один затискач індикатора фіксують на залізниці частини фаркопа, який буде служити масою, а другий вставляють у досліджуваний роз’єм. Перевіряють при включеній електриці. Якщо з’єднання має поганий контакт, то лампа індикатора горіти не буде.

Щоб виправити несправність, потрібно розібрати розетку і зачистити контакти наждачним папером.

Узгодження оптичних приладів

У деяких сучасних машинах управління світловими сигналами відбувається не безпосередньо, а через бортовий комп’ютер. Він тестує передню і задню оптику на предмет підвищеного споживання електрики. Таким чином, система береже проводку від короткого замикання і від установки ламп великої потужності.

В цих автомобілях безпосередньо підключити розетку легкового причепа не вийде. Система буде видавати помилку. Щоб обійти її, встановлюють блок, який узгоджує потужність задньої світлової оптики з комп’ютером автомобіля.

Блок узгодження вбудовується в електричну схему і підключається до мережі.

Матеріали для встановлення

Для того щоб розетка легкового причепа працювала безвідмовно, на матеріалі краще не економити. Для роботи знадобиться:

Багатожильний провід перерізом не менше 1,5 мм Ізоляція повинна забезпечувати роботу в умовах перепадів температури.

Гофра для укладання проводів в єдиний пучок. Вона додатково створить захист.

Розетка. Потрібно дивитися, щоб її кришка щільно закривалася без перекосів. А ущільнювальне кільце забезпечувало герметичність. Клеми усередині не повинні бовтатися, інакше це призведе до поганого контакту.

З’єднувачі або обтискні замки для зрощування проводів.

Робота розетки відбувається в умовах агресивного середовища, тому для захисту контактів можна додатково використовувати силіконову змазку або солідол.