У 1968 році для внутрішнього ринку Японії на платформі невеликого пікапа був створений автомобіль Mitsubishi Delica. За весь час існування цієї моделі було випущено п’ять поколінь машини.
На російському ринку Delica користується великою популярністю завдяки високій надійності і чудовим технічним характеристикам. Великогабаритний універсал оснащений повним приводом і володіє відмінною прохідністю.
Історія моделі
З 1968 по 1979 рік випускалося перше покоління Mitsubishi Delica. Автомобіль оснащувався малолітражними двигунами потужністю 58 кінських сил і володів максимальною вантажопідйомністю 600 кілограм. Максимальна розвивається швидкість становила 115 км/год. Зрослий попит на універсал змусив виробника додати в 1969 році два типи кузова – пасажирський і вантажний фургон.
Пасажирський варіант Mitsubishi Delica володів містким салоном з трьома рядами сидінь і двигуном потужністю 62 кінські сили. Оновлена версія Delica 75, випущена в 1971 році, комплектувалася силовим агрегатом об’ємом 1,4 літра і потужністю 86 кінських сил.
Проведений в 1974 році рестайлінг першого покоління привів до зміни передньої частини кузова, появи пластикового обвісу і подвійних передніх фар.
Нове покоління Delica початок випускатися концерном Mitsubishi в червні 1979 року. Ширина другої генерації автомобіля становила 1690 міліметрів. Нова модель оснащувалася ресорами на задній осі і незалежною передньою підвіскою, кузов був представлений в 10 доступних варіантах.
У 1982 році стартувало виробництво повнопривідної версії Mitsubishi Delica, лінійка силових агрегатів якої розширилася на три бензинових двигуна об’ємом 1,6, 1,8 і 2 літри.
Третє покоління
Mitsubishi L300, або Delica-3, з’явилася в червні 1986 року. У Росії автомобіль став користуватися популярністю саме після випуску третього покоління і випускався з лівим кермом саме для російського ринку.
Ліцензія на серійне виробництво Mitsubishi Delica була придбана в 1987 році концерном Hyundai, в результаті чого автомобіль отримав найменування Hyundai H-100.
Лінійка силових агрегатів третього покоління Delica включала в себе різні двигуни, найслабшим з яких був півторалітровий мотор 4G33, топовим – 2,4 літровий 4G64. Лінійка дизельних моторів складалася з двох агрегатів: 2,5-літрового 4D56 і 2,6-літрового D4BB.
Третя генерація Mitsubishi Delica відрізнялася округлими лініями кузова. Незважаючи на те, що японський концерн у 1994 році випустив четверте покоління мінівена, версія L300 проводилася аж до 1998 року. Австралійський варіант моделі в 1999 році піддався рестайлінгу і випускався до травня 2013 року під маркою Mitsubishi Express.
Четверта генерація Mitsubishi L400
У травні 1994 року стартувало серійне виробництво четвертої генерації японського мінівена. На внутрішньому ринку Країни висхідного сонця автомобіль продавався під найменуванням Mitsubishi Space Gear з довгою і короткою базою. Вантажну версію можна було придбати під іншою назвою – Delica Cargo.
Кузов автомобіля в четвертому поколінні отримав більш плавні і обтічні лінії, а силові агрегати і трансмісія були запозичені у позашляховика Mitsubishi Pajero.
Збільшення колісної бази погіршило прохідність повнопривідного варіанту Mitsubishi Delica IV. Лінійка двигунів представлена чотирма агрегатами:
- 2,4-літровим бензиновим 4G64.
- Трилітровим бензиновим 6G72.
- 2,5-літровим дизельним 4D56.
- 2,8-літровим дизельним 4M40.
Четверта генерація Delica вперше почала оснащуватися шестициліндровим двигуном 6G72. Попередні силові агрегати були чотирициліндровими.
У 1996 році концерн Mitsubishi провів рестайлінг четвертого покоління мінівена, змінивши форму передніх крил і оптики і встановивши модернізований капот. Оновлений бампер позбувся кенгуринга, а лінійка силових агрегатів поповнилася турбодизельним двигуном об’ємом 2,8 літра 4M40 з системою електронного керування ПНВТ.
Mitsubishi Delica 5 покоління
В 2005 році на виставці в Токіо вперше була продемонстрована Delica п’ятого покоління, а серійне виробництво мінівена стартувало тільки в 2007 році. Складання моделі здійснюється в японському місті Нагоя. Mitsubishi Delica D5 пропонується в передньопривідному і повноприводному варіантах і створюється на платформі Mitsubishi GS.
Лінійка двигунів
Нова генерація автомобіля оснащується трьома силовими агрегатами:
- Бензиновим 4B11 об’ємом 2 літра.
- Бензиновим 4B12 MIVEC об’ємом 2,4 літра.
- Дизельним 4N14 об’ємом 2,3 літра.
Трансмісія тільки одна – безступінчата автоматична КПП типу INVECS-III.
Дизельна версія Mitsubishi Delica D5 з’явилася на ринках тільки в січні 2013 року – до цього виробник пропонував тільки бензинові двигуни.
Турбований дизельний шестнадцатіклапанний двигун 4N14 потужністю 148 кінських сил забезпечує стійку роботу автомобіля на холостому ходу і плавне збільшення оборотів. Двигун комплектується системою уприскування Common Rail. Витрата палива на 100 кілометрів пробігу в середньому складає 7,3 літри, що є досить непоганим показником.
Технічні характеристики
Місткий салон среднегабаритного мінівена Delica D5 розрахований на комфортне розміщення 8 пасажирів на трьох рядах сидінь. Оскільки автомобіль виробляється для внутрішнього ринку Японії, рульове колесо у нього розташоване з правого боку. Кузов з обох сторін оснащений розсувними дверима. Комплектується Mitsubishi Delica D5 гумою 225/55 і колісними дисками R18.
Технічні характеристики мінівена:
- Довжина кузова – 4730 міліметрів.
- Висота – 1870 міліметрів.
- Ширина – 1800 міліметрів.
- Колісна база – 2850 міліметрів.
- Споряджена маса – 1910 кілограм.
- Трансмісія – безступінчатий варіатор.
- Кліренс – 210 міліметрів.
- Об’єм багажного відділення – 280 літрів.
- Задня багатоважільна підвіска.
- Передня підвіска McPherson.
Розгін до першої сотні займає 10,8 секунди, максимальна швидкість – 190 км/год.
Приладова панель Mitsubishi Delica D 5 відрізняється функціональністю і ергономічністю. Бічні дзеркала заднього виду великі і зручні, забезпечують відмінний огляд. Рульова колонка регулюється тільки по вильоту.
Топова комплектація мінівена
Модифікація Premium японського автомобіля включає наступні опції:
- Електропривод дверей.
- Системи ABS і EBD.
- Мультимедійну систему з семидюймовим дисплеєм.
- Додатковий обігрів салону для задніх пасажирів.
- Клімат-контроль.
- Сигналізаційну систему.
- Іммобілайзер.
- Три подушки безпеки. В якості додаткової опції їх кількість можна збільшити до семи.
- Додаткова опція – до трьох люків на даху.
- Сидіння Recaro.
- Легкосплавні 18-дюймові колісні диски.
- Повний електропакет.
- Вбудований в стелю салону дисплей.
Відгуки про Mitsubishi Delica
Власники японського мінівена Delica D5 відзначають відмінну керованість автомобіля. До переваг моделі відносять:
- Хороший рівень огляду.
- Плавність ходу.
- Легкість управління.
- Великий кліренс.
- Запуск холодного двигуна навіть на моделях, оснащених дизельним силовим агрегатом.
Серед недоліків п’ятого покоління Delica відзначають лише середній рівень звукоізоляції салону і брак динаміки і тяги двигуна при їзді по бездоріжжю.
Спірним моментом є правий кермо: далеко не всі російські автолюбителі вирішуються на покупку праворульного автомобіля.
