Конструктивні особливості
Honda Steed 400 – легкий круізер, створений спеціально під стандарти американських мотолюбителів. Конструкція рамного типу доповнювалася заниженими сидінням і передній телескопічною вилкою, незважаючи на те, що деякі моделі оснащувалися “спрингером”.
Паливний бак виконаний у формі краплі і володів невеликим об’ємом. Сидіння було розташоване максимально близько до керма, що, згідно із задумом дизайнерів, повинно було привнести в дизайн мотоцикла дрегстерские нотки. Ступінчаста форма сидіння розміщувала пасажира вище водія, а в деяких моделях передбачена додаткова спинка.
Цікавий той факт, що за весь час виробництва Honda Steed 400 характеристики двигуна жодного разу не змінювалися, але популярність і затребуваність мотоцикла збереглися на колишньому рівні.
Недоліки моделі
Висока якість і надійність не врятували Honda Steed 400 від недоліків. Незважаючи на свою приналежність до категорії круїзерів, мотоцикл таким не є.
Причина цього криється в підвісці: і передня, і задня занадто жорсткі і мають невеликий хід, з-за чого тривалі поїздки швидко стомлюють водія. Надійному двигуну бракувало потужності, особливо якщо на мотоциклі перевозили пасажира.
Близько розташоване до керма сидіння і низька посадка не завжди були зручні для водіїв високого зросту.
Мінусом Honda Steed 400 був і паливний бак невеликого обсягу – всього 11 літрів, що значно обмежувало його автономність і скорочувало запас ходу.
