У Росії можна побачити самі різні автомобілі. Хтось віддає перевагу європейський чи японський автопром, хтось вітчизняний. Але також на вулицях можна зустріти і авто американського виробництва. Ці машини незвичайні всім, починаючи від зовнішності і закінчуючи технічною начинкою. І сьогодні ми приділимо увагу автомобілю Dodge Dart. Це нетиповий для США примірник, оскільки він розроблявся на платформі європейського авто. Але про все по порядку.
Опис
Dodge Dart – це чотиридверний седан, розроблений концерном «Крайслер» у співпраці з «Фіат Груп». Перший екземпляр був представлений на Північноамериканської виставці в січні 2012 року. Через чотири місяці було розпочато серійне виробництво. Роки випуску моделі – 2012-2017. В Росію Dodge Dart офіційно не ввозився.
До речі, збірка машини здійснювалася в двох місцях – в США і Китаї. Сама машина побудована на передньопривідній платформі «Фіат-Компакт». На ній же будувалася відома «Альфа-Ромео-Джульєтта». Можна сказати, що «Дарт» – це перший італійський «Додж».
Предок
Варто відзначити, що така ж модель автомобіля проводилася раніше в США в період з 60-го на 83-й рік. Було випущено декілька модифікацій, серед яких є:
- Dodge Dart GT. Ця версія укомплектовывалась 270-сильним восьмициліндровим мотором. Робочий об’єм двигуна – 4,5 літра.
- Dodge Dart GTS. Машина випускалася з 68-го на 76-й рік. Укомплектовывалась мотором на 5,6 літра потужністю 275 кінських сил.
- Dodge Dart Swinger. Випускалася з 70-го року. Оснащувалася двигуном 3,2 літра потужністю 370 кінських сил.
Також в 68-му році була представлена версія Dodge Dart HEMI. Вона йшла з мотором від «Додж-Чарджер». Максимальна потужність автомобіля Dodge Dart HEMI – 426 кінських сил.
Зовнішність
Дизайн седана (2013 року) нетиповий для американського споживача. Хоч машина і має брутальні риси в оптиці і решітці радіатора, все ж це спокійний і сімейний автомобіль. Але виглядає «Додж-Дарт» однозначно краще японських і корейських конкурентів. Седан до останнього приховує свою скромність.
Окремо варто поговорити про задньої частини. Тут впадає в око характерний здвоєний ліхтар, який тягнеться через всю кришку багажника. Подібне рішення раніше практикувала компанія «Сеат». Масивності машині надає величезний задній бампер. При цьому сама кришка багажника дуже компактна і має незвичайний виступ у формі качиного хвоста. В цілому дизайн машини вийшов вдалим. Автомобіль однозначно буде привертати увагу, оскільки він має нетипові форми і до того ж просто рідкісний на нашому ринку.
Кузов і корозія
Як відзначають відгуки, Dodge Dart має хорошу антикорозійний захист. Через п’ять років після випуску на кузові немає здуття фарби і найменшої іржі. Пофарбована машина досить якісно.
Розміри, маса, кліренс
За європейською класифікацією, ця машина належить до С-класу. Так, довжина кузова становить 4,67 метра, ширина – 1,83, висота – 1,47. Колісна база – 2,7 метра. При цьому машину не можна назвати легкою. Споряджена маса автомобіля складає від 1,4 до 1,46 тонни в залежності від модифікації. Величина дорожнього просвіту – 12 сантиметрів. Як відзначають відгуки, кліренс у машини малуватий. Dodge Dart важко переносить їзду по ямах і грунтових дорогах. Основна його стихія – це асфальт.
Салон
Дизайн інтер’єру вийшов досить вдалим. Всередині Dodge Dart нагадує справжній спорткар: триспицеве шкіряне кермо, червона підсвітка панелі приладів і незвичайна форма центральній консолі. Остання розділена на дві частини. Вгорі знаходиться вбудований мультимедіа-дисплей з дефлекторами обдування, а внизу – блок управління кліматичною системою. В якості матеріалів обробки – м’який пластик шкіра з приємною рядком.
Сидіння Dodge Dart мають яскраво виражену бічну і поперекову підтримку. Між передніми кріслами – підлокітник і пара підстаканників. Сидіти в машині буде зручно людям будь-якої комплекції. Ергономіка тут на висоті, як кажуть відгуки. Задній ряд сидінь розрахований тільки на двох осіб.
Багажник
На жаль, Dodge Dart не відрізняється практичністю і має один з найбільш компактних багажників у своєму класі. Так, обсяг його становить всього 371 літр. Додатково можна скласти спинку сидінь в різних пропорціях. Однак отримати рівну підлогу не вдасться, як і перевести яку-небудь великогабаритну поклажу.
Технічні характеристики
Під капотом у седана може розташовуватися один з трьох запропонованих виробником агрегатів. Всі вони – бензинові, чотирициліндрові, розташовані поперечно щодо кузова. Отже, почнемо по порядку.
Базовим для седана став дволітровий атмосферний мотор з 16-клапанною головкою. Максимальна потужність агрегату – 160 кінських сил. Крутний момент – 197 Нм при 4,8 тисячі оборотів в хвилину. Ступінь стиснення – 10,5. Серед особливостей даного двигуна варто відзначити систему бездроссельного газорозподілу. Вона називається MultiAir.
Тепер про витрату палива. Як відзначають відгуки, Dodge Dart досить економічний. На 100 кілометрів шляху по трасі машина витрачає 6,5 літра бензину. У місті можна вкластися в 9,4 літра.
У більш дорогих комплектаціях доступний 1,4-літровий мотор. Але біда в тому, що це турбований агрегат. Завдяки компресору американцям вдалося отримати з такого малого обсягу 160 кінських сил потужності. При цьому крутний момент у 1,4-літрового Dodge Dart вище, ніж з дволітровим мотором – 250 Нм при 2,5 тисячах обертів на хвилину.
Завдяки малому обсягом витрачає ця машина ще менше палива. Так, на 100 кілометрів шляху автомобіль витрачає 8,7 літра в місті. По трасі можна укластися в «шістку».
У топових комплектаціях седана «Додж-Дарт» доступний 2,4-літровий мотор з бездроссельным газорозподілом MultiAir другого покоління. Даний двигун має 184 л. с. Крутний момент – 236 Нм при 4,8 тисячі оборотів в хвилину. З ним автомобіль витрачає по трасі 6,7 літра палива. У міському режимі 2,4-літровий «Додж-Дарт» витрачає близько 10,7 літра бензину.
В плані обслуговування всі вищеперелічені двигуни невибагливі. Так, заміна масла на Dodge Dart проводиться раз на 10 тисяч кілометрів. Повітряний фільтр змінюється кожні 20 тисяч кілометрів. Однак в умовах важкої експлуатації, цей строк бажано скоротити вдвічі. Система ГРМ – з ремінним приводом. Ремінь з роликом потрібно міняти раз в 80 тисяч кілометрів. Вартість комплекту запчастин – 3 тисячі рублів. Разом з помпою це обійдеться в 6 тисяч.
Динаміка розгону
Варто відзначити, що автомобіль має непогану розгінну динаміку. Так, з двигунами на 160 кінських сил машина набирає першу сотню за 8,8 секунди. А з флагманським мотором на 184 сили автомобіль розганяється до ста кілометрів на годину за 8,2 секунди. Втім, конкуренти теж не відстають. Для порівняння: 160-сильний «Форд-Фокус» набирає сотню за 7,9 секунди. Однак таких «Фокусів» лише одиниці, а «Додж-Дарт» оснащується 160-сильними двигунами вже в базовій комплектації.
Трансмісія
Вибір коробок передач для седана «Додж-Дарт» дуже величезний. Так, для даного автомобіля:
- Механічна коробка передач на шість ступенів.
- Роботизована коробка ДСГ на шість швидкостей.
- Девятиступенчатый автомат від компанії ZF.
- Шестиступінчаста АКПП Powertech.
Як відзначають відгуки власників, вибір варто робити між механікою і автоматом. Роботизована коробка має один істотний мінус. Це швидкий вихід з ладу зчеплення. А ремонт ДСГ – дуже дорога операція. До того ж робити які-небудь регламентні роботи з нею своїми руками не вийде. Що стосується механіки, вона проста і безпроблемна. Але доступна вона не для кожного мотора. Тому в якості компромісного рішення можна вибрати девятиступенчатый автомат від компанії ZF або шестишвидкісну коробку Powertech.
Ходова частина
Як ми вже сказали раніше, автомобіль побудований на такій же платформі, що і «Альфа-Ромео-Джульєтта». Тому конструкція підвіски тут ідентична. Єдине, що вона була трохи розширена і розтягнута для американського «Дарта». Сама ж схема розміщення елементів залишилася колишньою. Так, спереду знаходиться незалежна підвіска “МакФерсон” з двотрубними амортизаторами і гвинтовими пружинами. Додатково використаний стабілізатор поперечної стійкості. Ззаду застосована незалежна багатоважільна схема. Також ззаду є поперечний стабілізатор. Серед особливостей підвіски варто відзначити той факт, що важелі виготовлені з алюмінію. Але власники не дуже раді такому рішенню. Адже алюмінієві важелі набагато дорожче звичайних, і в разі заміни доведеться суттєво витратитися. Благо, уваги підвіска седана вимагає рідко. Першими з ладу, як правило, виходять втулки стабілізатора – через 60 тисяч кілометрів. Самі важелі і сайлентблоки без проблем виходжують до 150 тисяч кілометрів.
Як веде себе на ходу автомобіль «Додж-Дарт»? Якщо порівнювати цю машину з «Альфою-Ромео», то можна сказати, що підвіска на американця більш м’яка. При цьому «Додж-Дарт» непогано входить в повороти. Ями і дорожні стики автомобіль проходить добре, не впираючись в відбійники і без характерних грохотів. Рульове управління – рейка з електричним підсилювачем. Відзначимо, що останній відрізняється варійованих передавальним відношенням. Зусилля керма змінюється в залежності від швидкості руху.
Так, на високій швидкості кермо стає збитим і важким, а при парковці його легко обертати однією рукою. Це дуже корисна функція – кажуть відгуки власників.
Гальмівна система
Спереду на автомобілі використовуються 305-міліметрові вентильовані диски. Ззаду теж встановлені дискові механізми. Однак вони не вентильовані і мають менший діаметр – 264 мм. Додатково на автомобіль встановлюється різна допоміжна електроніка. Вже в базовій комплектації є АБС, система курсової стійкості, стабілізації і розподілу гальмівних зусиль.
Є і недоліки. Так, бували випадки, коли власники скаржилися на характерне шипіння або бавовна при натисканні на педаль гальма. При цьому у автомобіля істотно збільшувався гальмівний шлях. Такі автомобілі відкликали по гарантії, або поломку усували на продавця.
Ціни, комплектації
На жаль, в Росії такий автомобіль не продається. А ось в США старі примірники можна придбати за ціною від 7 до 11 тисяч доларів в середньому. Що примітно, на момент старту продажів ця машина коштувала від 17 тисяч доларів. А в максимальній комплектації «Додж-Дарт» коштує близько 24 тисяч американських доларів. У базову комплектацію автомобіля входить:
- Кондиціонер.
- Чотири ліфта.
- Штатна акустика.
- 16-дюймові штамповані колісні диски.
- Бічні і фронтальні подушки безпеки в загальній кількості 10 штук.
- Допоміжна електроніка.
В люксової версії Dodge Dart Aero доступні:
- 17-дюймові литі диски.
- Акустика на дев’ять динаміків.
- Покращена обробка салону з шкірою Nappa.
- Двозонний клімат-контроль.
- Мультимедіа-дисплей на 8,6 дюйма.
- Багатофункціональний кермо.
- Електричні регулювання і підігрів сидінь.
Висновок
Отже, ми з’ясували, що собою представляє седан Dodge Dart. Це непоганий автомобіль С-класу, який відрізняється привабливою зовнішністю, комфортною підвіскою, ергономічним салоном і непоганий динамікою розгону. Мінусів у даної машини не так вже й багато. Це маленький багажник і низький кліренс. Проблеми з гальмівною системою на всіх автомобілях були усунені.
