Багажник
На жаль, Dodge Dart не відрізняється практичністю і має один з найбільш компактних багажників у своєму класі. Так, обсяг його становить всього 371 літр. Додатково можна скласти спинку сидінь в різних пропорціях. Однак отримати рівну підлогу не вдасться, як і перевести яку-небудь великогабаритну поклажу.
Технічні характеристики
Під капотом у седана може розташовуватися один з трьох запропонованих виробником агрегатів. Всі вони – бензинові, чотирициліндрові, розташовані поперечно щодо кузова. Отже, почнемо по порядку.
Базовим для седана став дволітровий атмосферний мотор з 16-клапанною головкою. Максимальна потужність агрегату – 160 кінських сил. Крутний момент – 197 Нм при 4,8 тисячі оборотів в хвилину. Ступінь стиснення – 10,5. Серед особливостей даного двигуна варто відзначити систему бездроссельного газорозподілу. Вона називається MultiAir.
Тепер про витрату палива. Як відзначають відгуки, Dodge Dart досить економічний. На 100 кілометрів шляху по трасі машина витрачає 6,5 літра бензину. У місті можна вкластися в 9,4 літра.
У більш дорогих комплектаціях доступний 1,4-літровий мотор. Але біда в тому, що це турбований агрегат. Завдяки компресору американцям вдалося отримати з такого малого обсягу 160 кінських сил потужності. При цьому крутний момент у 1,4-літрового Dodge Dart вище, ніж з дволітровим мотором – 250 Нм при 2,5 тисячах обертів на хвилину.
Завдяки малому обсягом витрачає ця машина ще менше палива. Так, на 100 кілометрів шляху автомобіль витрачає 8,7 літра в місті. По трасі можна укластися в «шістку».
У топових комплектаціях седана «Додж-Дарт» доступний 2,4-літровий мотор з бездроссельным газорозподілом MultiAir другого покоління. Даний двигун має 184 л. с. Крутний момент – 236 Нм при 4,8 тисячі оборотів в хвилину. З ним автомобіль витрачає по трасі 6,7 літра палива. У міському режимі 2,4-літровий «Додж-Дарт» витрачає близько 10,7 літра бензину.
В плані обслуговування всі вищеперелічені двигуни невибагливі. Так, заміна масла на Dodge Dart проводиться раз на 10 тисяч кілометрів. Повітряний фільтр змінюється кожні 20 тисяч кілометрів. Однак в умовах важкої експлуатації, цей строк бажано скоротити вдвічі. Система ГРМ – з ремінним приводом. Ремінь з роликом потрібно міняти раз в 80 тисяч кілометрів. Вартість комплекту запчастин – 3 тисячі рублів. Разом з помпою це обійдеться в 6 тисяч.
