Chevrolet Corvette – це легендарний американський автомобіль. Ця машина стала першим спорткаром в США. Модель характеризувалася не тільки стильним виглядом, але і потужними двигунами. До речі, саме на «Корветі» вперше був застосований склопластиковий кузов. Проводиться автомобіль Chevrolet Corvette у кількох поколіннях. Сьогодні ми розглянемо всі з них.
Chevrolet С1
Це перше покоління Chevrolet Corvette. Фото цього автомобіля читач може побачити в нашій статті. Вперше машина була представлена публіці в 1953 році. Серійний випуск тривав до 62 року. Автомобіль був побудований на вкороченому рамному шасі і отримав склопластиковий кузов. Під капотом встановлений шестициліндровий бензиновий двигун. При робочому об’ємі в 3,9 літра він розвивав 152 кінські сили потужності. В якості КПП передбачався двоступінчастий автомат. Всього було випущено 300 моделей Chevrolet Corvette С1. Всі вони пофарбовані в білий колір.
Крім того, автомобіль може оснащуватися та іншими моторами. Це восьмициліндровий двигун з робочим об’ємом 4,3 літра. Він комплектувався триступеневої механічною трансмісією. А в 57-му представлений інжекторний мотор з такою ж восьмицилиндровой V-подібної компонуванням, але вже на 4,6 літра. В парі з ним працювала чотириступінчаста механіка. 4,6-літровий Chevrolet Corvette випускався тільки в кузові родстер.
Модель С2
Друге покоління «Корветів» проводилося серійно з 63-го на 67-й рік. Серед нововведень варто відзначити незалежну підвіску з двома важелями, яка базувалася на поперечних ресорах. Під капотом спочатку перебував мотор на 6,5 літра. Максимальна потужність 425 кінських сил. Трохи пізніше цей мотор був замінений на більш продуктивний. При робочому об’ємі в 7 літрів агрегат видавав 435 кінських сил потужності. Друге покоління проводилося у двох кузовах:
- Купе.
- Кабріолет.
Всього було вироблено 118 тисяч примірників. До речі, в 63-му з’явилася версія «Гранд Спорт» з восьмициліндровим мотором і чотирма карбюраторами. При обсязі 6,2 літра агрегат видавав 550 кінських сил.
Версія С3
В 68-му році американці стали виробляти третє покоління спорткарів. Машина була зібрана на концепті «Мако Шарк-2» 65 року випуску. Під капотом спочатку перебували мотори від попереднього покоління. Але в 69-му з’явився новий восьмициліндровий мотор, який при обсязі 5,7 літра розвивав 300 кінських сил потужності.
Крім того, для третього покоління «Шевроле Корвета» пропонувався семилітровий двигун на 390 кінських сил. Також в лінійці був 7,4-літровий двигун. Він розвиває потужність 270 “коней”. Але з введенням нових податків на паливо об’ємні ДВС пішли в минуле. Всього було випущено більше 500 тисяч примірників. Також відзначимо, що на базі третього покоління був створений Chevrolet Corvette ZR1. Це спеціальний автомобіль для гонок. Він укомплектовується мотором на 430 кінських сил.
“Корвет С4”
Четверте покоління вироблялася серійно з 83-го по 96 рік. Цей автомобіль відрізняється низьким коефіцієнтом повітряного опору. Під капотом перебував 5,7-літровий V-образний мотор на 230 сил. У 86-му публіці був представлений «Корвет» у виконанні родстер з тентованим верхи. Всього компанія «Шевроле» випустила 358 тисяч примірників. На кожен циліндр доводилося по два клапана. Крім того, в 96-му американці випустили лімітовану версію «Шевроле Корвет С4 Гранд Спорт». Всього було випущено 810 автомобілів з кузовом купе і 190 родстеров.
Chevrolet С5
Це п’яте покоління «Шевроле Корвет». Серійний випуск був початий в 97 році. Останній екземпляр вийшов на світло в 2004-м. Дане покоління розроблялося інженером Дейвом Хіллом. А дизайн створював Джон Каффаро. Машина отримала нову підвіску з карбоновими поперечними ресорами. Сам автомобіль побудований на просторовій рамі. Для нового «Корвета» передбачалася шестиступінчаста коробка передач серії Т56. Серед характерних особливостей даного авто варто відзначити пристрій підлоги. Він є двошаровим. Між цими верствами є пластина з бальсового дерева. Даний матеріал був використаний для того, щоб поглинати вібрації. Під капотом автомобіля перебував восьмициліндровий мотор на 345 кінських сил. Робочий об’єм двигуна – 5,7 літра. Також була версія Z06. Які мав цей Chevrolet Corvette характеристики? Максимальна потужність автомобіля – 385 кінських сил при такому ж обсязі (5,7 літра). В період з 2002-го по 2004 рік на даний автомобіль встановлювали модернізований силовий агрегат LS6. Він здатний розвивати 405 кінських сил.
Серед інших особливостей варто відзначити наявність алюмінієвих пружин в підвісці. Інженери прагнули максимально полегшити вагу автомобіля. Також була створена гоночна версія GT1. За основу був узятий автомобіль Chevrolet Corvette Z06. Всього було випущено близько 250 тисяч моделей «Корвет С5».
Corvette С6
На початку 2004-го на автосалоні в Детройті був представлений новий «Шевроле Корвет С6». Даний автомобіль проводився в двох кузовах:
- Купе.
- Кабріолет.
За основу американські інженери взяли платформу С5. При цьому змінилася лінійка двигунів. Так, автомобіль став оснащуватися 6,2-літровим 437-сильним мотором, який видавав до 585 Нм крутного моменту. У 2008 році була модернізована вихлопна система і трансмісія (була раніше механічної). Також в С6 з’явилися нові варіанти забарвлення кузова і оформлення колісних дисків. Поліпшена обробка інтер’єру. На базі С6 був створений новий «Шевроле Корвет Z06». Він мав алюмінієві важелі підвіски і оснащувався семилітровим двигуном LS7. Максимальна потужність даного автомобіля – 505 кінських сил. Ця модифікація брала участь у серії гонок і шість разів вигравала змагання в Ле-Мане.
Серед недоліків даного автомобіля відгуки відзначали підвищений шум заднього диференціала.
Сьоме покоління С7
Сьоме покоління американських спорткарів виробляється серійно з 2014 року. При цьому випуск спочатку планувався на 2011 рік (саме в цьому році компанія «Шевроле» відзначила 100-річний ювілей). Однак поява нового спорткара було затримано. Вперше новинка була представлена публіці на початку 2013 року в рамках Північноамериканського міжнародного автошоу. Цей автомобіль отримав нову назву – Chevrolet Corvette Stingray. Змінився не тільки дизайн автомобіля, але і технічні характеристики. Так, під капотом знаходиться 6,2-літровий мотор серії LT-1. Максимальна потужність його складає 466 кінських сил. Розгін до сотні оцінюється всього в 3,8 секунди. Також покупець може зробити вибір між семиступінчастою механічною або шестиступінчастою автоматичною коробкою передач.
Що стосується ходової частини, на новому «Корветі» використовується незалежна підвіска з парними поперечними важелями і поперечної ресорою. Амортизатори тут електронно-керовані, з магнитореологической рідиною всередині. Рульове управління – рейка з електропідсилювачем змінної продуктивності, передаточне число може змінюватись від 12 до 16,4 залежно від поточної швидкості і дорожньої ситуації. Гальмівна система включає в себе чотири чотирьохпоршневі супорти «Брембо» і вентильовані 345-міліметрові диски. Автомобіль має чудову керованість, кажуть відгуки.
ZR1
Дана модифікація є однією з найпотужніших. Спочатку на цей автомобіль встановлювався компресорний двигун LS9. При обсязі 6,2 літра він розвивав 638 кінських сил.
Якщо говорити про моделі 2018 року, технічна “начинка” дещо інша. Так, під капотом розташовується восьмициліндровий двигун LT4 з нижнім розташуванням клапанів. Так, при обсязі 6,2 літра цей мотор розвиває до 766 кінських сил. Крутний момент – 969 Нм. Настільки хороших характеристик американським інженерам вдалося досягти завдяки застосуванню компресора і комбінованої системи упорскування (пальне надходило в колектор і прямо в циліндри). Крім того, був доопрацьований інтеркулер (охолоджувач повітря). Його обсяг став більше на 52 відсотка і становить 2,6 літра. Зміни торкнулися і випускної системи. Вона відрізняється активними заслінками.
Висновок
Отже, ми з’ясували, що собою представляє американський спорткар «Шевроле Корвет». Це справді потужний і агресивний автомобіль. Він вражає своїми технічними характеристиками. Однак таких машин у світі лише одиниці, так як це зовсім не практичний автомобіль. В якості машини вихідного дня «Шевроле Корвет» підходить відмінно. Але у світі не так багато людей, які готові платити такі високі гроші за таке задоволення.
