Аеропорт Бугульма відноситься до регіонального класу. Він створений для обслуговування нафтовидобувного кластера на південно-сході республіки Татарстан. Рейси здійснюються за різними напрямами всередині Росії літаками середньомагістрального та близькомагістрального типу.
Опис
ТОВ «Аеропорт «Бугульма» відноситься до третьму класу аеропортів. Технічні можливості аеродрому відповідають класу «Г». Об’єкт має ідентифікацію БУГ внутрішнім кодом, UUA за кодом ІАТА і UWKB по коду ІКАО.
В експлуатації знаходиться одна асфальтобетонна злітно-посадкова смуга розміром 2000 x 40 м. До недавньої реконструкції її довжина становила всього 1600 м. В майбутньому планується розширити та подовжити до розмірів, що дозволяють приймати літаки важкого класу. Максимальна злітна маса повітряних суден (ПС) – 47 т. Вздовж смуги встановлено світлосигнальне обладнання ОМІ типу «Світлячок».
Також на аеродромі знаходиться недобудована ЗПС 2870 x 45 м. Її будівництво було розпочато напередодні розпаду СРСР і згодом заморожено. Неодноразово льотчики брали її за основну (з-за великих розмірів) і успішно приземлялися, незважаючи на тонке асфальтове покриття доріжки. Адміністрацією вжито ряд заходів, що дозволив уникати плутанини.
Аеропортові служби працюють у тісному зв’язку із суміжними організаціями, зокрема метеорологами. На сайті “Гісметео” для аеропорту Бугульма публікується актуальна інформація в реальному часі про температуру, вологість, опади, силі і напрямку вітру.
Створення
Про необхідність створення повітряної лінії зв’язку по периметру Татарської АРСР заговорили в 1930-х роках. Один з грунтових аеродромів був організований в околицях Бугульми. Перший поштовий рейс у Казані відбувся 18 серпня 1933 року. Однак пасажирські перевезення (за винятком рідкісних санітарних рейсів) не здійснювалися.
Перелом настав у 1950-х роках, коли в південно-східній частині Татарстану розгорнулася широкомасштабна розробка родовищ нафти. За темпами видобутку чорного золота регіон змагався з країнами Перської затоки. Природно, настільки великі обсяги робіт вимагають залучення значних людських і адміністративних ресурсів. Місто Бугульма ріс як на дріжджах. Назріла необхідність доставляти працівників з усього Радянського Союзу на вахти, організовувати вильоти робочих місця відпочинку, здійснювати оперативний зв’язок місцевої адміністрації з колегами з інших регіонів.
Для цих цілей напівпокинутий аеродром був реанімований. У терміновому порядку розпочато будівництво тимчасових об’єктів: аеровокзалу (більше нагадувало барак), технічних і ремонтних споруд. З 10 липня 1953 року знову стали здійснюватися поштові рейси. Цей день і вважається датою народження аеропорту Бугульма. Втім, регулярні авіаперевезення пасажирів почалися пізніше – у 1955 році.
Розвиток
У 1960 році об’єкт був перебудований. ЗПС обзавелася твердим покриттям, а її довжина тепер дозволяла приймати середньомагістральні пасажирські літаки. Завдяки установці радіонавігаційної і світлотехнічної системи повітряні судна можна було приймати цілодобово. До речі, бугульминское авіапідприємство освоїло експлуатацію новітніх реактивних літаків Як-40 одними з перших в СРСР в 1972 році.
У середині 1980-х стартувала масштабна програма модернізації комплексу. Були побудовані нові ангари, будівлі АТБ, блок-бокси, розширено перон. На жаль, не встигли добудувати більш довгу і широку ШЗПС. Після краху СРСР підприємство опинилося на межі виживання.
На щастя, в оперативній зв’язку з світом були зацікавлені великі нафтові компанії. Вони й допомогли аеродрому не тільки існувати, але й поступово розвиватися. Значне зростання кількості рейсів (в 2-3 рази) відбувся на початку 2000-х років. З’явилися кошти для виконання ремонтних робіт, приведення будівель та прилеглої території в порядок. У 2005 році ВПП була подовжена на 350 м і трохи розширена. У 2008 р. місцеве авіапідприємство закупило економічні сучасні літаки CRJ-200 LR Bombardier виробництва Канади, які і понині становлять основу авіапарку АТ «ЮВТ АЕРО».
Сьогодні аеропорт міцно стоїть на ногах. Незважаючи на періодично виникають об’єктивні труднощі, майбутнє бачиться його райдужним. Свідченням тому є амбітні плани по реконструкції об’єктів інфраструктури, заплановані на найближчі роки.
Прийняті ВС
Аеродром сертифікований для прийому літаків легкого і середнього класів, а також усіх типів вертольотів. Зокрема: Ан – 2/24/26/30/32, Л-410, Як-40, CRJ – 100/200, Challenger – 300/604/605/850, Falcon-7x, Robinson R-44), Bell – 407/429, Мі – 2/8, Da – 42/40, Cessna – 08/172, ATR – 42/72, КА – 26/226.
Аеропорт є базовим для регіонального авіаперевізника АТ «ЮВТ АЕРО». Також виконує функції хаба для авіакомпаній ТОВ «Авіасервіс» і С.-Петербурзька академія ГА.
Напрямки польотів
Здійснюються рейси з аеропорту Бугульма за такими напрямами: Архангельськ, Мурманськ, Усинськ, Сиктивкара, Сочі, Мінеральні Води, Сімферополь, Махачкала, Грізний, Тюмень, Надим, Ноябрьск, Салехард, Новий Уренгой, Псков, Єреван, Благовєщенськ, Калінінград, Анапа, Геленджик, Єкатеринбург, Іркутськ, Новосибірськ, Ростов-на-Дону, Чита, Улан-Уде, Омськ. Компанія сподівається на збільшення маршрутів після реконструкції інфраструктури аеропорту.
Приватна авіація
Аеропорт Бугульма здійснює базування та виконання польотів з території об’єкта повітряних суден малої авіації. Аеродром працює в цілодобовому режимі.
Для забезпечення польотів компанія володіє Сертифікатом оператора аеродрому ГА та Свідоцтвом про держреєстрацію. Також є в наявності необхідна спецавтотехніка, противообледенительные засоби, сертифіковані для використання в авіації ПММ. Охорона повітряних суден здійснюється службою авіаційної безпеки. Є кімнати відпочинку льотного складу, номери підвищеної комфортності в готелі, VIP-зал, бар, їдальня.
Модернізація
Згідно програм щодо розвитку транспортної системи Татарстану до 2020 року, на реконструкцію аеродрому планується виділити значні кошти. Після модернізації польоти будуть здійснюватися більш місткими літаками цілодобово за будь-якої погоди.
В аеропорту Бугульма планується:
- реконструювати існуючу ЗПС, попутно розширивши її до 45 м і подовживши до 3750 м;
- удосконалити руліжні доріжки;
- замінити системи водоэлектроснабжения та світлосигнальне обладнання;
- реконструювати пасажирський перон.
Розклад рейсів
З аеропорту Бугульма здійснюються наступні регулярні рейси базової авіакомпанією АТ «ЮВТ АЕРО»:
|
Місце призначення |
№ рейсу |
Дні тижня |
Відправлення |
Прибуття |
|
Москва (ДМД) |
ЮВ-301 |
1,2,3,4,5,7 |
06:45 |
08:25 |
|
Москва (ДМД) – Геленджик |
ЮВ-231 ЮВ-231 |
1,2,4,5 3,7 |
09:30 10:40 |
11:40 12:50 |
|
Нижневартовск |
ЮВ-331 |
6 |
10:20 |
14:50 |
|
Сургут |
ЮВ-333 |
1 |
11:30 |
16:00 |
|
Новий Уренгой |
ЮВ-335 |
2 |
10:00 |
14:50 |
Рейси здійснюються 50-місцевими літаками CRJ-200 регіонального класу. Адміністрація попереджає, що в організації польотів можливі зміни. Даний розклад аеропорту Бугульма актуально до кінця вересня 2018 року.
