Кожен з нас хоч раз чув про такий автомобіль, як «Нива». Це легендарний і всесвітньо відомий позашляховик. На сьогодні відомі десятки модифікацій. Але одна з найбільш поширених – це ВАЗ-21310. Дана модель являє собою подовжену, п’ятидверну версію «Ниви». Серійний випуск машини здійснювався з 95-го року. До речі, випускається дана модель до цих пір.
Опис
ВАЗ-21310 – це повнопривідний легковий автомобіль підвищеної прохідності. Побудований на базі тридверної «Ниви» 2121. Машина відрізняється збільшеною на 50 сантиметрів базою і п’ятидверним кузовом. Автомобіль призначений для експлуатації не тільки по шосейним дорогам, але й:
- Піщаним.
- Глинистим.
- Заболоченим.
- Засніжених ділянок.
Також машина здатна долати водні перешкоди висотою до півметра.
Зовнішність
Дизайн машини повністю ідентична трьохдверної «Ниві». Так, спереду є прості галогенові фари, зверху – поворотники і габаритні вогні. По центру – широка пластикова решітка радіатора. Внизу – металевий бампер. Також з боків є широкі молдинги. На деяких моделях є напис «2131».
Що кажуть про ВАЗ-21310 відгуки власників? Кузов машини нестійкий до корозії. Хоч «Нива» і не іржавіє так швидко, як УАЗ, все одно метал потрібно регулярно обробляти. Найбільш схильні до корозії пороги, рідше – арки. Якість лакофарбового покриття теж слабке – кажуть відгуки.
Габарити, кліренс
В першу чергу ВАЗ-21310 «Нива» відрізняється подовженим кузовом. Так, він має наступні габарити. Довжина становить 4,22 метра, ширина – 1,68, висота – 1,64 метра. Як і на трьохдверної модифікації, тут 22-сантиметровий дорожній просвіт. Так, зважаючи подовженої бази прохідність трохи погіршилася. Але не можна сказати, що ВАЗ-21310 перетворився на подобу паркетника. Ця машина теж здатна місити бруд не гірше імпортних позашляховиків.
Салон
Як відомо, «Нива» розроблялася на основі Вазівської «Класики». Тому не дивно, що інтер’єр тут від «Жигулів».
У салоні знаходиться впізнаваний четырехспицевый кермо і плоска торпеда з компактним бардачком з боку пасажира. Сидіння в машині м’які, але навіть надміру. Всі регулювання – тільки механічні. Кондиціонер відсутня, підігріву дзеркал і сидінь немає. У плані оснащення ВАЗ-21310 – це спартанська машина. Тут немає навіть музики. Тому власникам доводиться самостійно допрацьовувати салон. Серед інших недоліків власники відзначають погану шумоізоляцію. В межах чутний звук роботи мотора і коробки. А на купині можна почути, як діє підвіска. Взимку при включенні печі створюється сильний шум. Це результат роботи моторчика печі. Причому так шумить вона вже з заводу. Якщо поміняти моторчик на новий, від шумів не позбутися.
Але потрібно сказати, що п’ятидверна «Нива» володіє просторим салоном. Здебільшого це стосується заднього ряду. Так, це, звичайно, не лімузин, але рослий пасажир зможе їхати без дискомфорту. На задньому ряду такі ж м’які сидіння, регулювання відсутні. Немає тут і ременів безпеки (ними машина стала комплектуватися лише зовсім недавно).
Багажник
В пятиместном виконанні багажник ВАЗ-21310 розрахований на 420 літрів. Але спинка заднього дивана складається. У результаті обсяг багажника збільшується до 780 літрів.
Машина добре підходить для перевезення великогабаритних вантажів. Так, тут є широкий отвір і рівна підлога. Запасне колесо, як і на трьохдверної «Ниві», знаходиться під капотом.
ВАЗ-21310 – технічні характеристики
Під капотом позашляховика встановлений бензиновий рядний чотирициліндровий двигун. Спочатку він був карбюраторним. Однак нова «Нива» йде вже з інжекторним розподіленим уприскуванням. Потужність даного агрегату становить 83 кінські сили. Робочий об’єм двигуна – 1,7 літра. Механізм ГРМ – восьмиклапанний, з одним распредвалом. Привід ГРМ – ланцюговий, як і на «Класиці». Сам агрегат розташовується подовжньо. Двигун відповідає екологічному стандарту “Євро-4”. Але як зазначають відгуки, вже на 50 тисячах кілометрів спостерігаються проблеми з каталізатором. У результаті його вирізують і перепрошивають ЕБУ під «Євро-2».
Які має динамічні характеристики длиннобазная «Нива»? Як і «трьохдверка», вона не стала гоночним автомобілем. Розгін до сотні – близько 20 секунд. Максимальна швидкість – 137 кілометрів на годину. Але вже на 90 кілометрах машину починає водити по дорозі – доводиться постійно підрулювати. Витрата палива у автомобіля становить 13 літрів в місті і 10,8 по трасі. Обсяг бака ВАЗ-21310 – 65 літрів. Таким чином, запас ходу може досягати до 600 кілометрів.
В парі з даним агрегатом працює трансмісія механічна п’ятиступенева. Інших коробок для даного автомобіля не передбачено. Також автомобіль оснащується роздавальної коробкою з заниженою передачею і примусовим блокуванням диференціала.
Ходова частина
Спереду автомобіль має незалежну підвіску зі стабілізатором поперечної стійкості. Ззаду знаходиться міст з гвинтовими пружинами і телескопічними амортизаторами. Гальма гідравлічні, з підсилювачем. Спереду встановлені дискові механізми, ззаду – барабанні. Рульовий механізм являє собою редуктор з гідропідсилювачем.
Як веде себе ця машина на ходу? Підвіска, на диво, досить м’яка. Причому вона працює м’якше, ніж на трьохдверної короткобазной версії. Нерівності відпрацьовує добре, але все одно стуки підвіски чутно всередині. Також є питання з приводу керованості. При швидкості вище сотні машина починає нишпорити по дорозі. Та й про комфорт говорити не доводиться – всередині чути рев мотора. Тому така підвіска є відмінною тільки для пересіченій місцевості.
Прохідність
А ось на бездоріжжі машина показує непоганий результат. Навіть на шосейній гумі, котрої автомобіль комплектується з заводу, позашляховик вибирається з будь-якої «пастки», будь це пісок або мокра грунтовка. Непогано показує себе «Нива» і на снігу. А розширити характеристики прохідності можна лише шляхом встановлення більш «злий», грязьовий гуми. У магазинах є широкий асортимент вибору покришок для «Ниви». Це може бути істинно грязьова гума МТ, або універсальна АТ, яка підходить як для асфальту, так і для бездоріжжя. До того ж, автомобіль може оснащуватися силовим бампером з електричною лебідкою. Але зазвичай за таким принципом готують тридверні «Ниви».
«Лада Урбан»
Про цієї модифікації варто розповісти окремо. Вона була випущена в 2015 році. Однак про повноцінну заміну моделі говорити не доводиться. Це, швидше за все, рестайлінг старої «Ниви».
Зовні автомобіль став виглядати приємніше завдяки більш об’ємному пластикового бампера і сучасної решітці радіатора. Змінилася форма дзеркал. У базовій комплектації машина стала оснащуватися литими дисками. По салону змін не багато. Панель приладів тепер коштує від «десятки», помінялися дверні карти. Потрібно сказати, що нова «Нива» п’ятидверна отримала непоганий набір опцій. Це електричні склопідйомники, підігрів сидінь та дзеркал. А в більш дорогих версіях присутній кондиціонер. Але музики, як і раніше немає, що засмучує. У технічному плані зміни мінімальні. Тут все такий же інжекторний 1,7-літровий мотор. Динамічні та експлуатаційні характеристики такі ж, як і у колишньої «Ниви».
Вартість п’ятидверної моделі
Ціна на цей автомобіль може істотно відрізнятися. Якщо говорити про «низах» ринку, найдешевша і більш-менш «жива» п’ятидверна «Нива» буде коштувати близько 150 тисяч рублів.
Тюнінговані версії можна купити за 250 тисяч. А ось нова «Нива» доступна за ціною від 440 тисяч рублів. Люксова версія доступна за 545 тисяч.
Висновок
Отже, ми з’ясували, що собою являє ВАЗ-21310. Сильною стороною цього автомобіля є лише його прохідність і доступна ціна. В іншому ж машина має ряд недоліків. Вона некомфортна, ненадійна і не має динамікою. Чи варто купувати такий автомобіль? Купівля «Ниви» доцільна лише в тих випадках, коли передбачається експлуатувати її на бездоріжжі. Для їзди по місту такий автомобіль не годиться, хоч він і найбільш доступний у своєму класі.
