Стамбул, аеропорт Сабіха Гекчен

Структура

Пасажирський термінал розрахований на прийом 25 мільйонів пасажирів, внутрішні і міжнародні рейси обслуговуються під одним дахом. Аеропорт Стамбула має:

  • 4-ярусною автостоянкою на 4 718 автомобілів і 72 автобуса;
  • 4-поверховим 128-місцевим готелем в аеровокзалі з окремим входом;
  • 112-ю стійками реєстрації;
  • будівлею для VIP-персон;
  • конференц-зал площею 400 м2.

На території розміщені кілька систем паркування літаків, які можуть обслуговувати одночасно 8 великих або 16 середніх лайнерів. У міжнародній зоні є магазини безмитної торгівлі площею 4 500 м2. Ресторани і кафе займають загальну площу 5000 м2, вони обслуговуються провідними брендами харчової промисловості.

Вантажний термінал займає територію 7 000 м2. Він розрахований на перевалку 90 000 тонн вантажів в рік.

Розвиток

Якщо порівняти табло аеропортів Стамбула (Ататюрк і Сабіха Гекчен), стає очевидним, що другий орієнтований здебільшого на внутрішні рейси. Також його послугами охоче користуються бюджетні авіалінії. Втім, це не заважає «повітряної гавані» розвиватися.

Враховуючи, що аеродром Ататюрк з усіх боків оточений щільною забудовою, розширюватися йому особливо нікуди. А бажаючих відвідати Стамбул з кожним роком стає тільки більше. Міська влада прийняли очевидне рішення укрупнювати аеропорт Сабіхи. В даний час будується друга злітно-посадкова смуга, яка, як очікується, буде введена в експлуатацію в червні 2019 року. Вона дозволить вдвічі підвищити пропускну здатність.

У червні 2007 року розпочато будівництво нового терміналу та модернізація старого. 31 жовтня 2009 року роботи були завершені. У результаті пропускна здатність зросла до 25 млн пасажирів. Однак працівникам та адміністрації вдалося так чітко налагодити роботу аеропорту, що фактично пасажиропотік в 2017 році перевищив розрахункові норми більш ніж на 6 мільйонів чоловік. Причому зроблено це не в збиток якості обслуговування. Аеропорт Стамбула Сабіхи Гекчен не один раз завойовував почесні нагороди і вважається одним з кращих в світі в сегменті бюджетних авіаліній.