Перш ніж перейти до питання про те, як зробити причіпний пристрій, необхідно розібратися з тим, які вони бувають. Вся справа в тому, що мотоблок має вузлами зчеплення як спереду, так і ззаду. У зв’язку з цим є і різні пристосування, які можуть бути з’єднані. Крім того, обладнання відрізняється за своїм функціоналом.
Типи обладнання
Тут важливо почати з того, що все обладнання, яке кріпиться до мотоблоку спереду, вважається навісним. Причіпними ж пристроями вважаються всі елементи, які з’єднуються з пристроєм за допомогою спеціальної зчіпки, розташованої позаду. При виготовленні причіпного пристрою своїми руками для мотоблока важливо враховувати ще один факт. Ця група поділяється на дві категорії. До першої відноситься вузькоспеціалізоване обладнання, а до другої категорії – багатофункціональне.
Категорії пристроїв
Наприклад, в якості причіпного пристрою може використовуватися борона або ж картоплесаджалка. Ці прилади відносяться до першої категорії. До другого типу відносять посадково-рульові механізми. Іншими словами, це обладнання, яке є лише проміжним між мотоблоком і яким-небудь іншим пристроєм. Ці елементи вважаються універсальними і їх часто називають адаптерами.
Окремої уваги заслуговують причіпні пристрої. Вважається, що це вузькоспеціалізована техніка, так як вона може використовуватися лише для перевезення вантажів. Насправді ж, причіп можна використовувати для перевезення практично будь-якої речі, що значно розширює функціонал приладу. Тут також варто відзначити, що саме причіп є яскравим прикладом адаптера, що має видовжену форму, в кінці якої розташовується колісна пара. Поверх цього елементу встановлюється місткий кузов, який і служить для перевезення вантажів. В даний час існує багато різноманітних варіацій, що відрізняються за формою, максимальної вантажопідйомності, типу колісної пари.
Зчіпка
На ринку присутня величезна безліч різноманітних пристроїв, що служать для зчіпки мотоблока і будь-якого пристрою. Важливо лише правильно підібрати його, щоб підходило під конкретний адаптер. Однак якщо це неможливо, то виготовити причіпний пристрій своїми руками цілком реально. Хоча цей процес потребує багато часу і сил, але результат вартий того.
Тут дуже важливо пам’ятати кілька основних правил. Найперше – це потужність двигуна самого мотоблока. Якщо виготовлене своїми руками причіпний пристрій буде занадто важким, то, природно, що мотоблок не зрушить його з місця. Найчастіше для машини виготовляється причіпний пристрій своїми руками з габаритами 1 на 1,15 метра. Використовуючи такий причіп, можна перевезти за раз не більше 3 центнерів вантажу. Якщо об’єм двигуна мотоблока 5 літрів або більше, то можна збільшити габарити причепа на 25-35 див.
Якщо в господарстві використовується дуже потужний мотоблок, розміри причіпного пристрою можна збільшити до трьох метрів. Однак у такому разі, швидше за все, доведеться встановлювати додаткову колісну пару і посилювати корпус. Крім того, потрібно буде використовувати більш міцні і дорогі матеріали при виробництві причіпного пристрою для мотоблока своїми руками.
Що потрібно знати?
Щоб успішно експлуатувати причіп або інший пристрій, дуже важливо мати міцний елемент зчіпки. Саме він є причіпним пристроєм, за допомогою якого здійснюється переміщення обладнання за рахунок потужності мотоблока.
Варіантів виготовлення причіпного пристрою для мотоблока своїми руками існує досить багато, проте краще всього використовувати найбільш простий і функціональний. В якості матеріалу для виготовлення необхідно використовувати якісну сталь, щоб вона витримувала величезні навантаження. Краще всього використовувати швелер для створення зчіпки, якщо він підходить за габаритами і товщині. Простим варіантом вважається П-образна форма зчіпки для мотоблока.
Рекомендації до складання
Найбільш важливий пункт, як говорилося раніше, це матеріал, з якого виготовляється зчіпка для мотоблока. В даному випадку він буде вирішувати все. Тому рекомендується ретельно вибирати вихідна сировина.
У вибраному шматку матеріалу потрібно зробити кілька отворів, через які будуть з’єднувати деталі за допомогою кріпильних елементів. Також необхідно мати під рукою кронштейн, який також буде використовуватися для виготовлення зчіпки. Фахівці рекомендують загинати його довгий кінець або вгору, або вниз, щоб в майбутньому він не заважав такими етапами. Однак тут потрібно врахувати, що він ні за яких обставин не повинен торкатися землі.
Ще один простий, але важливий рада – це взяти за зразок заводську модель. Якщо в майбутньому буде потрібно причепити нестандартне пристосування до мотоблоку, то доведеться використовувати адаптер.
Найбільш простою конструкцією з мотоблочных саморобок називається зчіпка “труба в трубі”. Виготовляється вона за наступним принципом. До торця заготовки необхідно приварити трубу з меншим діаметром. Саме за допомогою цієї деталі і буде відбуватися зчіпка. З протилежного кінця приварюється ще один елемент аналогічних розмірів. Ця частина буде служити для приєднання безпосередньо мотоблока. Даний вид кріплення вважається не тільки надійним, але і забезпечує відмінну рухливість.
Монтаж зчіпки
Для установки фаркопа своїми руками виконайте наступне. Скоба пристрою поєднується з відповідним кріпленням. Розташовується він зазвичай під кермом мотоблока. Після цього кріплення фіксується за допомогою штиря. Найбільш надійним варіантом вважається використання розпірного болта з габаритами 12 на 60 мм.
Після цього необхідно змонтувати знімну вісь причіпного пристрою на плуг, причіп або інше. Щоб закріпити фаркоп своїми руками, в отриманий отвір потрібно вставити вісь з різьбленням і діаметром 16 мм. На цей елемент накручується гвинт. Також необхідно просвердлити отвори з боків, які також вставляються болти розмірами 16 на 40 мм.
Поради по роботі
Рекомендується зробити креслення причіпного пристрою до мотоблоку перш, ніж розпочати роботи по його виготовленню. Також важливо провести регулювання навісних пристосувань. Це робиться в індивідуальному порядку, так як характеристики залежать від типу ґрунту та потужності машини. Перевага саморобної зчіпки для мотоблока полягає в тому, що вона дозволяє проводити регулювання під кожен блок в індивідуальному порядку. Після того як регулювання закінчена, потрібно перевірити її. Для цього буде достатньо проїхати кілька метрів. Якщо є така необхідність, то гвинт затягується до того моменту, поки причіп не досягне потрібного положення. Тільки після цього можна надійно і міцно затягувати всі інші гвинти. Причіпний пристрій для мотоблока своїми руками зробити не так вже і складно по кресленнях.
