Трансмісія
Коробка передач для всіх двигунів всього одна. Це старий чотириступінчастий гідротрансформатор 4L60E. Коробка працює повільно. Але тим не менш тяга у машини достатня завдяки потужним двигунам. Але про динамічних характеристиках трохи пізніше.
«Шевроле Експрес»: динаміка, витрата
Нескладно здогадатися, що такі об’ємні двигуни будуть витрачати багато палива. Взагалі, американці ніколи не прагнули до паливної економічності. І мотори «Шевроле Експрес» тому підтвердження. За паспортними даними, машина витрачає близько 14 літрів на 100 кілометрів. Але на практиці цифри зовсім інші. Як заявляють автовласники, реальний витрата по місту становить близько 20 літрів. По трасі витрата нижче – близько 15-ти. І це за умови, що швидкість руху не перевищує ста кілометрів у годину. З кожним підвищенням швидкості на 10 відсотків у машини моментально починається перевитрата на пару-трійку літрів. Зважаючи на це власники старих автомобілів «Шевроле Експрес» ставлять газобалонне обладнання. Бак зазвичай встановлюють замість запасного колеса, під днищем. Що стосується витрат, він істотно відрізняється. Так, у місті на газі машина витрачає в середньому 20-23 літра, по трасі – ті ж 15.
Тепер про приємне – про динаміку розгону. Машина жвава. Навіть з самим слабким мотором вона прискорюється до сотні всього за 10,3 секунди. І це при вазі майже 3 тонни. А з шестилітровим агрегатом машина розганяється до сотні всього за 7,3 секунди. Це непоганий показник. Мабуть, «Шевроле Експрес» – найшвидший автомобіль у своєму класі. І це при тому, що всі бензинові двигуни атмосферні (тобто позбавлені турбіни).
