Де встановлений елемент?
Даний ущільнювальний елемент встановлено в тій області блоку циліндрів, де колінчастий вал виходить назовні. У звичайних автомобілях, де двигун розташований подовжньо, а процес розподілу газів здійснюється за допомогою ланцюгового приводу, сальник встановлюють перед опорним підшипником в щиті коленвала. У разі передньопривідних автомобілів, де мотор розташований поперечно, а в механізмі газорозподілу використовується ремінь, елемент знаходиться в блоці циліндрів, так як в конструкції двигуна щит відсутня.
Всередині картера двигуна мастило перебуває під певним тиском. За рахунок цього тиску сальник постійно притискається до деталей, які він повинен ущільнювати. Так мотор надійно захищений від витоків масла.
Типові несправності
У сучасних двигунах задній сальник коленвала – це дуже важливий елемент. Це обумовлюється тим, що навіть при найменших зсувах деталі мастило буде текти. Але як визначити, що пора встановлювати новий ущільнювач? Перший ознака – це патьоки масла в місці, де картер силового агрегату з’єднується з коробкою перемикання передач.
Якщо мастило тече, то вона може потрапляти в картер зчеплення, осідати товстим шаром на стінках і бруднити диск зчеплення. Все це призведе до пробуксовувань зчеплення. Також значно підвищиться витрата масла.
