Дані для перевірки
Перш ніж приступити до вимірів (як користуватися товщиноміром, можна прочитати в інструкції), треба уточнити товщину ЛКП кожної деталі автомобіля за паспортом. У деяких авто всі деталі фарбують з однаковою товщиною, а у інших бувають відмінності. Наприклад, не всі деталі машини піддаються оцинкування, тому товщина фарбування на них буде відрізнятися. Але якщо виявиться, що у однакових деталей моделі різна товщина покриття, то це свідчить про зроблений ремонт.
В інтервалі від 60 до 180 мкм може бути товщина лакофарбового покриття для різних автомобілів, перефарбованих – 160-200 мкм, і перефарбованих зі шпаклівкою – більше 300 мкм. Покриття, зроблене на заводі, в однієї деталі має відхилення по товщині до 15-20 мкм. При відхиленнях, в 2-3 рази перевищують допустимі, можна зробити висновок, що транспортний засіб було перефарбовано, а якщо товщина відрізняється на 200-300 мкм, то деталь ще й піддавали шпаклівку.
Види пристроїв
Прилади, що служать для вимірювання товщини покриттів, застосовуються в різних областях діяльності людини, виготовляються безліччю виробників, що мають різну точність вимірювань і принцип роботи. Вони бувають: механічні, магнітні, електромагнітні, ультразвукові, вихорострумовий.
