Honda Crosstour: фото, технічні характеристики, відгуки власників

Honda Crosstour – технічні характеристики

Під капотом у автомобіля може знаходитися один з двох запропонованих виробником ДВС. Так, базовим є бензиновий чотирициліндровий двигун з 16-клапанною головкою, системою зміни фаз газорозподілу і технологією I-VTEC. При робочому об’ємі в 2,4 літра автомобіль розвиває до 194 кінських сил потужності. Крутний момент 220 Нм. За паспортними даними, машина витрачає від 6,4 до 11 літрів пального залежно від умов експлуатації. Але, як відзначають відгуки, на практиці Honda Crosstour більш ненажерлива. Так, у місті машина витрачає близько 11,7 літра, а по трасі – 7,6.

В парі з цим силовим агрегатом працює автоматична п’ятиступінчаста коробка передач. Вона відрізняється системою «Лоджик Контрол», що дозволяє оптимізувати діапазон перемикання швидкостей. Сотню машина набирає за 11 секунд. Максимальна швидкість – 190 кілометрів на годину.

У люксових версіях Honda Crosstour укомплектовується шестициліндровим бензиновим двигуном. На кожен циліндр доводиться по чотири клапани, до того ж мотор відрізняється системою I-VTEC, яка дозволяє отримати велику прийомистість від двигуна при розгоні. Також агрегат має систему, що дозволяє відключати половину циліндрів при малих навантаженнях. Завдяки цьому значно економиться паливо. Потужність шестициліндрового агрегату – 280 кінських сил. Робочий об’єм – 3,5 літра. Крутний момент становить 341 Нм. За паспортними даними машина витрачає 11,8 літра в місті і до 8,1 по трасі. Але, як відзначають відгуки власників, Honda Crosstour за фактом витрачає від 10,4 до 14,7 літра бензину. В парі з силовим агрегатом працює шестиступінчаста автоматична коробка передач. 3,5-літрова «Хонда Кросстур» оснащується коробкою з можливістю ручного перемикання швидкостей. Для цього в салоні виведені окремі підрульові пелюстки. До речі, до сотні машина розганяється за 8,9 секунди. А максимальна швидкість складає 194 кілометра в годину.

Як відзначають відгуки, навіть з базовим мотором машина має непогану розгінну динаміку. Цієї потужності цілком вистачає, щоб впевнено виконувати обгони і робити інші маневри.