У цій статті ми розглянемо, як зробити своїми руками пальник на відпрацюванні для котлів з підручних матеріалів. У кожного автомобіліста часто виникає питання про те, куди подіти відпрацьоване масло. Адже виливати на землю його не можна – шкодить грунті, зате можна зробити пальник, яка буде заправлятися відпрацюванням. Адже цей матеріал є прекрасним паливом, головне – забезпечити всі умови для якісного його згоряння.
Умови горіння
Щоб саморобна горілка на відпрацювання працювала, потрібно забезпечити дотримання кількох вимог. Зокрема, масло найкраще буде згоряти в розігрітому і розпиленому стані. Виконати ці умови нескладно, у статті наведено кілька варіантів пальників, у яких потужний факел вогню, а головне – виділяється велика кількість теплової енергії.
Потрібно зазначити, що допускається виконувати хоча б одна умова – забезпечити нагрів або розпилення. Правда, ефективність при цьому виявиться дещо меншою.
Саморобні пальника: вимоги
Саморобні пристрої можна використовувати для будь-яких цілей. Дуже часто їх встановлюють газові печі або універсальні котли. При виготовленні важливо зробити форсунку, здатну видати потужне полум’я. Вимоги до пальника, які необхідно пред’являти в першу чергу:
- Малий витрата електричної енергії.
- Легкість монтажу і простота використання.
- У пальника повинна бути висока ефективність роботи.
- Саморобка повинна добре працювати навіть при використанні низькоякісного і забрудненого палива.
Особливості пальників
Для того щоб ефективно спалити масло, його потрібно спочатку прогріти, а потім розпорошити. Для цього встановлюється електричний нагрівальний елемент ТЕН. Але витрата електроенергії при цьому буде досить великий. А вам головне при виготовленні – це домогтися мінімальних втрат при використанні пристрою. Пальник має бути джерелом дешевого тепла, чого не реалізувати при використанні Тенів.
Раз не виходить спочатку прогріти масло, потрібно спробувати його розпорошити. Найпростіші пальника, виготовлені за схемою Бабінгтона, можуть успішно застосовуватися в котлах. Конструкція дуже проста – паливо стікає по сферичній поверхні. В останній зроблено тонке отвір, через нього подається стиснене повітря. Виходить так, що масло здувається зі сфери, утворюються маленькі краплі, які можна запалити.
Робота пальника
У статті наведена спрощена схема пальника, яка дозволяє зрозуміти принцип її роботи. Суміш після розпилювання підпалюється, а полум’я використовується для будь-яких цілей. Ви можете поставити цю пальник в котел, що працює на будь-якому типі палива. В принципі, ніхто не заважає вам зробити котел самостійно. Зверніть увагу на те, що практично немає випаровування при роботі – всі процеси протікають при низькій температурі, головну роль відіграє стиснуте повітря.
Щоб більш ефективно відбувалося горіння, можна зробити систему підігріву, тільки використовувати в ній малопотужний ТЕН. В цьому випадку підвищиться ефективність, покращиться тепловіддача, полум’я буде мати красивий і рівний факел.
Переваги пальника Бабінгтона
У такій конструкції досить багато переваг. Найголовніше – немає необхідності попередньо очищати відпрацьоване масло. Адже ви розумієте, що у відпрацюванні може міститися дуже велику кількість домішок. Власне, тому в олії такий специфічний чорний колір. Також не можна обійти стороною і друга перевага – простоту виготовлення. І якщо ви вмієте працювати з інструментами, то без праці зробите ефективний і простий джерело тепла на дешевому паливі.
Випарні пальника на відпрацьованому маслі потребують додаткового джерела тепла. Тому доводиться ставити Тени, які споживають велику кількість електроенергії. Або ж можна ускладнити конструкцію, щоб масло підігрівалося і утворювалися легкозаймисті фракції. Що стосується схеми Бабінгтона, то вона дуже проста – без випаровування обійтися ще можна, ось тільки компресор обов’язково використовувати. Це варіант конструкції з полегшеним розпиленням палива.
Переробка промислових пальників
Варто зауважити, що зробити пальник на олії-відпрацювання з нуля набагато простіше, ніж переробляти промислові зразки. Адже все одно потрібно вкладати кошти. Наприклад, при переробці пальника на дизпаливі доведеться затратити досить багато грошей. В результаті і конструкція виявляється досить складною і потрібно підігрівати мастило. Набагато дешевше купити готову масляну пальник або зробити її самостійно.
Деякі намагаються зробити пальник з паяльної лампи. Але це не дуже хороший варіант, так як принцип роботи у неї сильно відрізняється від того, який необхідний. У паяльній лампі форсунка прогрівається, а масло витісняється за рахунок тиску з форсунки. Бензин – це очищене паливо, чого не скажеш про відпрацьованому маслі. У ньому є домішки металів, і продукти згоряння солярки або бензину, а також інші види забруднень. У підсумку форсунка засмічується дуже швидко. Можна, звісно, модернізувати її, але шкурка вичинки не варто – надто дорого і трудомістко. Тому рекомендується віддати перевагу пальнику Бабінгтона.
Що потрібно для самостійної збірки
А тепер підійдемо ближче до того, як зробити своїми руками пальник на відпрацювання. Плюс очевидний – ви отримаєте якісний пристрій, яке буде ідеально працювати, зможе скласти конкуренцію будь-якому промисловому зразку. А найголовніше – вартість у нього виявляється дуже низькою. Вам буде потрібно наявність компресора, здатного забезпечити тиск не менше 2 Атм.
Ідеальний варіант – від старого холодильника. Також вам потрібно мати такі матеріали:
- Паливний бак з встановленими в нього Теном. Нагрівач працювати буде не постійно, з його допомогою відбувається частковий прогрів олії.
- Другий бак, призначений для збору масла, не відправленого у форсунку.
- Мідна трубка, щоб подавати повітря до пальника.
- Трубка для зливу відпрацювання.
- Насос для перекачування надлишків в основний бачок.
- Металева труба діаметром 2 дюйми для сопла.
- Трійник для дводюймовою труби.
- Матеріали для сферичної форсунки.
Коли підготуєте всі матеріали, можна починати виготовлення пальника на відпрацюванні для твердопаливних котлів.
Форсунка
Спочатку вам потрібно зробити форсунку сферичної форми, з нею надалі буде стікати паливо. У сфері робите отвір, діаметр повинен бути приблизно 0,25 мм Зверніть увагу на те, що від діаметра залежить потужність саморобної горілки. Чим менше діаметр, тим нижча потужність і навпаки. Всі труднощі вас чекають саме при виготовленні форсунки. Канал для проходу повітря необхідно робити ідеально рівним. Необхідно, щоб бив повітря вперед, а не по стінках форсунки. Найкращий варіант – зробити отвір на спеціальному верстаті.
Але якщо вам посміхнеться удача, і ви знайдете жиклер з потрібним діаметром, то не пропустіть можливість і поставте його в центрі сферичного елемента. Якщо ж не знаходите півсферу, можна використовувати невеликий відрізок листового металу з прикріпленим всередині жиклером. В результаті ви отримаєте форсунку для розпилення масла. У неї буде надходити прогріте паливо, а розпилення відбувається завдяки надходить повітря. При установці такого пристрою в універсальний котел ви отримуєте ефективний і дешевий джерело тепла.
Збірка пальника
А тепер давайте поговоримо про те, як зробити пальник на відпрацювання і запустити її. По суті, після виготовлення форсунки можна сміливо стверджувати, що основна частина виготовлена і очікується тільки збірка. Тепер треба все об’єднати в корпусі. А в його якості можна використовувати трійник і прикручену до нього металеву трубу. Довжина її повинна бути приблизно 20-40 см Форсунка повинна приварюватися або прикручуватись до трубки, яка подає повітря. Другий кінець трубки з’єднується з компресором.
Розпилювач ставиться всередині трійника і закріплюється за допомогою фітингів. У самому трійнику потрібно зробити отвір, в нього ставиться трубка для подачі відпрацьованого масла. Необхідно, щоб вона закінчувалася над розпилювачем. Як відвідної трубки використовується нижній елемент трійника. Сюди укручується перехідник для тонкої трубки, по якій будуть йти надлишки в зливний бачок. Щоб організувати подавання та відведення масла, потрібно застосовувати гнучкі тонкі мідні трубки.
Завершення виготовлення
У пальники буде потужне полум’я, але для безперебійної роботи важливо, щоб всі конструкції зовнішніх елементів були продумані грамотно. У розглянутому варіанті відпрацювання стікає по розпилювача у формі сфери, але більша частина повертається назад в бак, невелику кількість потрапляє в сопло. Для збільшення ефективності рекомендується встановити в основному баку хоча б слабенький нагрівальний елемент. Якщо немає бажання вручну переливати масло з одного бака в інший, потрібно встановити невеликий насос. Встановлюється він між бачками і дозволяє перекачувати з одного в інший масло, забезпечуючи тим самим кругообіг.
Для збільшення ресурсу агрегату рекомендується з’єднання обробляти високотемпературними герметиками. На Тені рекомендується поставити термостат (якщо такий передбачений). Масло досить прогрівати до температури 70 градусів, більше сенсу немає. В кінцевому результаті у вас повинно бути три вузли, які споживають енергію. До них відносяться:
- Компресор.
- Масляний насос.
- Нагрівальний елемент.
На жаль, зробити повністю незалежну конструкцію не вийде, так як не рекомендується виключати ТЕН або масляний насос. Що стосується компресора, то без нього пальник працювати взагалі не буде. Але все одно ви економите на паливі (відпрацьоване масло коштує копійки.
