Багато хто з автомобілістів скептично ставляться до всесезонної гумі. Хтось віддає перевагу взимку користуватися шпильками, інші ж віддають перевагу липучці. Ну, а вибір річної покришки – це цілий ритуал для ряду водіїв, особливо тих, які люблять агресивну їзду. Ми ж поговоримо про те, що собою представляють найкращі всесезонні шини, і розглянемо їх основні особливості.
Трохи загальної інформації
Всесезонна шина повинна поєднувати в собі якості зимової та літньої гуми. Саме тому її компаунд на порядок складніше і дорожче. Літня гума, наприклад, не працює при низьких температурах, а зимова – при високих. Справа як раз в гумовій суміші, яка розрахована на певний діапазон температур. Що стосується всесезонних шин, то тут ситуація дещо інша, вони повинні ефективно справлятися з поставленим завданням незалежно від сезону і температури за бортом.
Тим не менше, певні обмеження щодо застосування все ж є. По-перше, всесезонка може застосовуватися тільки до нульової температури і на очищених дорогах. Отже, використовувати її для їзди по снігу все ж недоцільно і небезпечно. Хоча іноді робити це доводиться. Звичайно, такого типу шини розраховані на застосування по сніговій каші і не стають повністю некерованими. Оптимальний варіант – їзда по чистому асфальту і при позитивній температурі.
Бюджетні всесезонні покришки
Що стосується економії, то всі водії чудово знають про те, що на гумі не вийде зберегти грошей, та й робити цього не потрібно. Тим не менш, бюджетний сегмент досить великий. Основні покупці такої гуми – це великі компанії з великим автопарком. Одна з найпопулярніших моделей в Росії – це модель “Кама-217”. Малюнок протектора покришки дуже простий. По центру широкий дренажний канал. Два центральних ряду шашок протектора досить великі з нарізаними ламелями. Бічні шашки, на відміну від центральних, розташовані під прямим кутом.
Варто відзначити, що всесезонні шини “Кама” – це хороший вибір для бюджетних седанів вітчизняного виробництва, де можна обмежитися 13 або 14-м радіусом коліс. Не можна не відзначити, що багато автомобілістів називають ці покришки “дерев’яними”, з-за втрати еластичності при зниженні температури. Розраховувати на який-небудь акустичний комфорт під час їзди теж не доводиться. Ця покришка потрібна для того, щоб з точки “А” дістатися до точки “Б” і не більше того.
Всесезонні шини R16
Зараз розглянемо покришки середнього цінового сегмента. Користуються ними як комерційні компанії, так і прості водії. Їх ціна більш порівнянна з якістю виробу, так і по кишені сильно не б’є, забезпечуючи при цьому певний рівень безпеки та комфорту. Топова модель за доступною ціною – Cordiant Off Road. Це всесезонні шини для позашляховиків, які при цьому можуть ставитися і на легкові автомобілі. Основна перевага цього “Кордианта” в його зносостійкості. Покришка здатна пройти близько 80 тисяч кілометрів, що дуже навіть немало.
Варто також виділити наступні переваги покришок:
- висока плавність;
- протектор не забивається камінням і брудом;
- забезпечує високу прохідність по пересіченій місцевості.
Такі шини найчастіше використовують на автомобілях “Нива” чи “Патріот”. Всесезонні шини для позашляховиків “Кордиант” випускаються тільки під 15-й і 16-й радіус з максимальною шириною 275 мм, Але при покупці таких покришок відразу варто забути про тишу в салоні, так і палива автомобіль буде споживати трохи більше.
Falken Ziex ZE-502
Багато водіїв навіть не чули про такі автомобільні покришки. Але якщо розібратися більш детально, то це дочірнє підприємство компанії Continental. Поглянувши на відгуки автомобілістів, відразу стає зрозуміло, компанія тримає марку. Велика кількість типорозмірів (від 13 до 18 дюймів) вигідно виділяють ці покришки на тлі конкурентів. Мінімальна ширина профілю – 185 мм.
Глянувши на малюнок протектора, можна сказати про те, що ця гума призначена для щоденної їзди по чистому асфальту. Вона практично не має бічних зачепів. Це говорить про те, що поведінка на грунтових дорогах буде нестабільним. В цей же час посилена боковина практично не боїться порізів, тому можна сміливо виїжджати на грунтовку. Купуючи всесезонні шини R16, можна сміливо розраховувати на відмінну керованість і високу довговічність.
Кращий вибір для позашляховика
Покришки преміум-сегмента зазвичай встановлюють на автомобілі відповідної якості. Навряд чи хто-небудь на класику сімейства ВАЗ буде купувати дорогі шини. Взяти, приміром, BFGoodrich Urban Terrain T/A – американська топова гума. Компанія “БФГудрич” з багаторічним досвідом відмінно зарекомендувала себе на європейському та азіатському ринку.
Якщо від бюджетної гуми не чекаєш якихось надприродних якостей, їздить так їздить, то дорога повинна виправдовувати очікування. Хочеться, щоб вона прилипала до дороги кожним ламелем і забезпечувала гарну керованість. Так і акустичний комфорт щоб був на вищому рівні. Але незалежно від ціни отримати все і відразу ніяк не можна. Так і з цією гумою, вона має свої сильні і слабкі сторони. До переваг варто віднести:
- високу прохідність по м’яких грунтах, траві;
- ефективну роботу при низьких температурах (до -5 градусів);
- посилену боковину, яка не боїться каменів.
Але є у даної гуми і певні мінуси: галаслива і дорога, а також погано гальмує на чистому асфальті.
Dunlop Grandtrek MT2 – універсальний солдат
Особливо цікавим цей варіант буде мисливцям і рибалкам, так і просто любителям покататися по пересіченій місцевості. Справа в тому, що компаунд розроблений спеціально для негативних температур. Тому її можна використовувати всесезонно. Поглянувши на протектор покришки, можна зрозуміти, що вона призначена для їзди по бездоріжжю і снігу. Асиметричний малюнок протектора з великими блоками і ламелями не забивається брудом і снігом. Посилені боковини не бояться ударів і порізів об гострі камені.
Компанія “Данлоп” випускає два типорозміру – під 16 і 18-е диски. Не такий і великий вибір, але зате є варіанти по ширині. Максимум становить 285 мм. Варто виділити наступні переваги покришки: відмінна керованість, завдяки продуманому рисунку протектора; залишається м’якою навіть при мінусових температурах; забезпечує високу плавність ходу; відносний акустичний комфорт. Можна сміливо говорити про те, що це найкращі всесезонні шини за своєю ціною. Середня вартість 16-го радіусу – близько 6 500 рублів.
Що вибирають елітні авто?
Мова зараз піде про німецької компанії “Континенталь”, а точніше, покришках ContiCrossContact LX 20. Вони по праву вважаються кращими у своєму роді. Але і вартість повністю відповідає якості. Комплект 20-х шин обійдеться близько 60 тисяч рублів. Так як гума відноситься до всесезонній, то максимально допустима швидкість – близько 210 кілометрів на годину. Що стосується випускаються компанією типорозмірів, то у продажу сьогодні можна знайти шини від R16 до R20.
Малюнок протектора дуже складний. Він складається з безлічі невеликих шашок протектора, вузьких і широких дренажних каналів і великої кількості косих ламелей. Примітно те, що максимальне навантаження на одне колесо ContiCrossContact LX 20 1285 кілограмів. Це говорить про те, що шина здатна сприймати високі навантаження на бездоріжжі. В цілому, відмінний вибір для щоденної їзди по різних типах дорожнього покриття. Шини відмінно гальмують як на асфальті, так і грунтовці. Кілька галасливі після 70 км/год, але встановивши їх на машину бізнес-класу, це навряд чи буде помітно.
Споживчі відгуки
Якщо розглядати найбільш популярних на сьогоднішній день виробників, то на тлі інших виділяються кілька компаній. Судячи з численних відгуків автомобілістів, лідером по виробництву якісних всесезонних шин для авто середнього та бізнес-класу є фірма “Континенталь”. Хоча і такі організації, як “Данлоп” і “Хакапелита” теж не відстають. У топових моделях відзначаються такі позитивні якості: передбачувана поведінка при низьких температурах, гідна курсова стійкість та акустичний комфорт. Але і недоліків, на думку багатьох, вони не позбавлені. Приміром, “Континенталь” LX20 плавають, а “Данлоп” занадто галасливі.
Але потрібно розуміти, що ідеальних покришок не існує. Тому необхідно орієнтуватися за своїми запитами, про це говорять споживчі відгуки. Всесезонні шини 14 радіусу або будь-якого іншого, в залежності від регіону і манери їзди, обирають різні. Тому однозначно сказати, що німецькі чи японські покришки здатні вирішити всі проблеми – не можна. Іноді цілком достатньо і білоруська “Бєлшина”.
На чому зупинити свій вибір?
Як вже було зазначено вище, багато залежить від переслідуваних цілей. Якщо завдання полягає тільки в тому, щоб пересуватися на невеликі відстані по чистому асфальту, то можна вибрати бюджетні варіанти покришок. Якщо крім їзди цікавить ще й комфорт, то варто поглянути в бік таких моделей як “Кордиант” або “Данлоп”. Безумовно, для пересіченій місцевості потрібні більш якісні і надійні покришки, вартість яких значно вище “Ками” або “Кордианта”. Але на цьому однозначно не варто економити. Дещо залежить і від використовуваного транспорту. На деякі автомобілі неможливо встановити R13. Тому такі моделі як “Белшина” або “Кама” відпадають автоматично. А ось всесезонна шина R16c компанії “Континенталь” підійде для сучасного седана бюджетного класу або навіть кросовера.
Всесезонка не для всіх
Якщо розглядати такий тип покришок як окремий вид, то за своїми параметрами вона поступається як літніх, так і зимових шин. Але основний плюс її в тому, що вона певною мірою поєднує в собі обидва типи гуми. Розраховувати на економію особливо не варто. Незважаючи на те, що немає необхідності купувати другий комплект гуми та дисків, міняти покришки доведеться дещо частіше. У порівнянні з літньою шиною, всесезонка зношується приблизно на 20% швидше. Але і це ще далеко не все. Справа в тому, що для такого типу гуми характерний нерівномірний знос покришок. Тому періодично їх треба переставляти місцями. Отже, особливої економії на шиномонтажі теж не варто очікувати.
Підіб’ємо підсумки
Але про певну універсальність такої гуми сказати все-таки варто. Якщо для суворої зими вона абсолютно не підходить, так як гума при негативних температурах дубіє, то для перехідного періоду – це те, що потрібно. Наприклад, їздити на всесезонці можна до кінця листопада і лише потім перевзуватися. При цьому вдасться уникнути великих черг на шиномонтажку. Це стосується і періоду, коли зима не надто жорстка, але літо спекотне. У цьому випадку поставити літні шини можна після того, як температура підійде до позначки +20 градусів за Цельсієм.
Такий тип гуми, без всякого сумніву, дуже популярний. Особливо це стосується великих міст, де дороги постійно очищені і не доводиться їздити по заметах і льоду. В таких умовах всесезонні покришки повністю себе виправдовують. В інших випадках краще купувати класичні шиповки або липучки, а також комплект літніх покришок. Ну, а що стосується вибору виробника, то це вже особиста справа кожного, адже іноді занадто багато чого залежить від доступного бюджету. Тому одні купують всесезонні шини 205 R14, а інші R18.
